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第922章 英伦汽车和东洋汽车的不一样

    在包裕刚那么多的老臣子里面,现在除了李唯勇和李保罗外,包宇姑父李伯忠将是受到包宇最重视的一位。发^.^新^.^地^.^址 wWwLtXSFb…℃〇M


    将管理价值上千亿港币的利兰汽车集团。


    李伯忠很清楚,如果到时自己在这个位置上做不好的情况,不需要包宇说他,他自己直接辞职。


    两人谈完。


    李伯忠没有休息,立刻马不停蹄去了解现在利兰汽车集团的情况。


    当晚。


    麦理思回来了。


    他代表包宇和环球投资集团分别见了爱德华兹和哈维。


    哈维在包家收购利兰汽车集团的时候,他决定重新回归萨切尔夫人的内阁出任其他公职。至于包家邀请他出任利兰汽车集团总经理,哈维是拒绝了。


    他本身是拒绝利兰汽车集团出售给包家的,但是,萨切尔夫人和内阁已经确定后,他没有办法再起阻止,但是,让他继续留下来替包家做事,他是做不到的。


    而爱德华兹在82年卸掉利兰汽车集团,出任过公职,也出任过其他公司的高管,如今麦理思代表包家邀请他回归利兰汽车集团,爱德华兹是比较感兴趣的。


    毕竟,这确实是一家非常庞大的集团,而他很清楚,尽管包家收购利兰汽车集团,还是需要用到原来的白人高管才行。


    “老板,哈维已经决定回去出任公职,不愿意再回利兰汽车集团,至于爱德华兹本人表示很感兴趣。”


    “那就让爱德华兹来见我吧。”


    哈维不愿意替他包家做事,那也没有什么,反正大把的白人愿意替他包家做事。地址发布邮箱 LīxSBǎ@GMAIL.cOM


    休息一晚。


    第二天上午。


    包宇和荣文棠起来的时候,此时一位身材高大,五十多一些的白人男子已经在等着。


    对方正是在77年开始出任利兰汽车集团的董事长兼执行总裁。


    可惜的是,虽然当时爱德华兹很拼命,但是,还是无法让利兰汽车集团从亏损的状态中恢复过来。


    这段时间,爱德华兹得知包家要高价收购利兰汽车集团大部分股份,他还是很震惊的。


    毕竟,他还是很清楚这利兰汽车集团,一般财团还真的接盘不了的情况下,萨切尔夫人才可能准备把利兰汽车集团旗下的品牌拆掉,然后卖给其他国家。


    看到包宇从楼上下来,爱德华兹已经站起来打招呼。


    “包少爷,你好,我叫爱德华兹。”


    “爱德华兹爵士,你好。”


    对方在出任利兰汽车集团期间已经是被王室授予KBE,也就是已经可以称呼为爵士。


    包宇和对方相互握手,坐下来。


    此时,伦敦白天气温还是比较舒服,属于越来越暖和的那种。


    包宇和对方在院子外面聊天。


    也说起对方在利兰汽车集团的情况。


    其实,爱德华兹一直希望把利兰汽车集团恢复过来,甚至还和东洋本田合作,通过本田提供技术,但是,实际上,包宇很清楚,利兰汽车集团自己就有技术,求助东洋汽车,东洋汽车怎么可能把它们最好的技术交给Y国。


    所以,双方的合资注定不了了之,并没有起到什么水花。


    “爱德华兹爵士,现在东洋汽车每年的出口和销量越来越多,你觉得东汽车相比起Y国汽车,主要优势在哪?”


    “优势?”


    “据我得知,东洋汽车最大优势,一个是耐用,不需要经常保养和维修。还有一个,那就是比较省油。”


    很明显,这就是东洋汽车在全球汽车市场的最大两个优势。


    耐用,省油。


    无论是丰田还是本田,它们都是这样宣传的,也深受那些消费者的认可。


    “那你觉得Y国汽车优势在哪?”


    “外观设计,还有本身技术。”


    Y国汽车的外观设计,确实要比东洋汽车的外观设计漂亮太多了。


    无论是劳斯莱斯,宾利,路虎,甚至罗孚,MG这些都要比东洋的汽车的外观好太多了,也漂亮太多了。


    其实,Y国汽车是比较重视外观,也比较重视汽车三大件。


    只是,还是无法和东洋汽车相比。


    而东洋汽车为什么那么省油?


    实际上,包宇是知道的。


    一个那就是东洋汽车尝试省油的手段和其他汽车生产商测试的省油方法是不一样的。


    从后来可以确认,东洋汽车在这方面是有作假的。


    一个那就是东洋汽车是比较轻的。


    一辆汽车,重量越大,烧油就越多。


    Y国汽车用材料是比较充裕的,像那些大巨头的路虎,劳斯莱斯这些,载重量都是非常重的一辆豪车。


    这些豪车用材料比较充裕,烧油是非常多的。


    除了这些豪车,像那些普通轿车,无论是罗孚,还是MG这些,同样比例大小的轿车,Y国汽车是要比东洋汽车重的。


    而东洋汽车是很轻,用的材料自然省了,生产成本降低,利润自然也就多了。


    不但如此,因为车身轻,一公里下来烧油自然也就少了。


    实际上,包宇知道,东洋最出名一款飞度,不但外形窄小,出身设置各方面远远无法和利兰汽车集团旗下迷你车奥斯汀汽车相比。


    奥斯汀也是属于迷你型的汽车,但是,除了Y国外,在全球其他地方是很少见的。


    偏偏爱德华兹在任期间,居然拿他来和东洋的丰田汽车合作,其实,是相当于丢掉自己的优势。


    毕竟,本身奥斯汀迷你车本身也是比较省油的。


    只要做好营销宣传,在包宇看来,在全球的销量是不小的。


    也就是说,爱德华兹在任期间,并没有确认利兰汽车集团的优势,可能是因为在这个位置上,唐宁街10号方面和内阁方面不给他时间的情况下,只能紧急通过这种办法来试图拯救利兰汽车集团。


    爱德华兹之前只是知道包宇是包船王嫡子,在香江一系列收购中都有包宇的身影,倒是没想到,现在和他聊起利兰汽车集团的时候,居然好像比他懂得还要多。


    “Y国本土人口有限的,想要让利兰汽车集团发展起来,必须学习东洋汽车品牌走出去,否则,单靠Y国本土市场规模还是太小了。”


    爱德华兹也是认可包宇这个说法的。


    以前香江也是遍地是Y国生产的汽车,包括私家车,出租车,巴士等等,但是,后来开始逐步被东洋轿车给取代。


    说到底还是Y国汽车不求上进,一直在吃老本,时间一长,自然衰落了。


    相反,东洋上下都非常清楚东洋的汽车产业链可以养活很多人很多公司。
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