如果说氘氚聚变时代，


    是求索研究院在追求远航这个遥远的目标下，横穿过的第一个时代，


    那么室温超导时代，


    大概就是求索研究院抵达的第二个时代。地址发布邮箱 LīxSBǎ@ＧＭＡＩＬ．ｃＯＭ


    对于此刻，整个世界大多数人来说，


    求索研究院的过往和现在，都几乎是一段传奇般的史诗。


    求索研究院的诞生，都仿佛就是为了这个世界，带来一轮又一轮的科技变革。


    ……


    48年。


    在遂古计划被提出的情况下，


    在氦3聚变示范堆的理论设计持续进行过程中。


    同样由莫道参与的另一项工作，


    也在同年取得了突破性成果。


    这项工作，就是求索研究院航天领域研究中的电推进系统。


    整个电推进系统，由超导材料电池作为能源来源，


    携带部分工质，


    以基于第三材料改良过后的，一种霍尔推进器形式的电推发动机，


    作为整个电推进系统的动力。


    经过各合作单位的配合，研究院内各技术人员和研究人员的努力，


    在室温超导材料诞生之后两年多时间，


    求索研究院将这个同样跨时代的电推进系统，制造了出来。


    ……


    试验场地内，电推进发动机刚结束了首次试车。


    足以满足远航系列火箭发动机试车的试车台，


    在经过简单的改造过后，在试车过程中，牢牢约束了喷射出等离子体的电推进发动机，


    试车台纹丝不动。


    但这并没有影响，此刻在场众人汹涌的情绪。


    望着试车结束过后，逐渐平静下来的电推进发动机。


    在场一众研究员都有些沉默着。


    莫道也没有说话，


    只是再多望了眼这电推进发动机。


    作为整个电推进系统的主体，


    电推发动机此刻呈现柱状，底面直径大概接近三米，高度也有五米左右。发布页LtXsfB点￠○㎡


    相比于远航六号火箭发动机那种真正的庞然大物来说，显得小许多。


    但就其自身来说，依旧是一个大家伙。


    这个大家伙，是彻彻底底的实验室产物。


    从制造研发成本上来说，高的令人发指。


    但从实验结果来说，这一切成本显然都是值得的。


    “除自身重量以外，预期所携带工质，整个电推进系统，12号电推进发动机经过试验，确认拥有额外一百零一千克运载能力。”


    “本次电推进发动机试车试验，成功了。”


    莫道顿了下过后，拿着试车结束过后拿到的数据，


    向在场所有研究员宣布了实验的结果。


    再安静了一瞬间过后，


    原本还忍耐着情绪的人们，再也压抑不住，


    欢呼声在此刻响了起来。


    虽然一百千克的运载能力，对比起此刻已经发展到相当程度，远航六号火箭发动机数百吨的运载能力，还相差了数千倍。


    但此刻电推进发动机的突破，依旧是有巨大意义的。


    其意义不在于那一百千克的运载能力，


    而在于，电推进发动机的推重比终于超过一了。


    电推进系统，在此刻，终于有了现实意义。


    而对比远航系列火箭，电推进系统有一个优势也是明显的。


    火箭动力再怎么研究火箭回收，


    也天然比不过电推进系统的重复使用，长时间运行。


    这是从本质上，就完全不同的两种推进方式。


    不太恰当的比喻，


    如果说电推进系统和不少人预想中提供升力的方式类似，


    就是发动机持续提供动力，托举着飞船或者其他飞行物，脱离地面前往太空。


    那火箭更像是被‘扔出去’地球，


    几级火箭接力‘扔一下’，就这么摆脱了地球引力。


    于是，前者电推进对升空速度的要求没有那么大的要求，因为有持续的推力，可以一直推着飞行器以一定速度朝着目的地飞去。


    后者就不一样，正好和前者迥异。


    这本质的不同，就导致了火箭发动机对比起电推进系统天然的劣势。


    电推进系统可以相对匀速的升空，又匀速的落地，火箭动力就不得不面临过载的问题。


    当然，


    此刻电推进系统最大的意义就在于，


    它依旧有着相当大的发展空间，


    既然此刻能够达到一百千克的运载能力，那么之后，未必不能一吨，乃至更高。


    “莫总师，要不要给电推进系统，另取一个系列名字？”


    在欢呼声过后，


    一位核心研究员和莫道笑着说着些话，


    “还是作为远航系列吧。就在远航六号之后，继续往下排吧。”


    莫道望着电推进发动机，神情还算平静，回答了句。


    虽然，电推进和此前远航系列的化学火箭在推进方式上，完全是两种不同的路径。


    不过，在实现远航这个最终目标上，


    电推进系统和此前的化学火箭依旧是一脉相承的。


    最后，


    新的电推进系统，就被继续命名为远航七号。


    ……


    48年末。


    求索研究院以远航七号为动力。


    发射了一颗重量仅在五十千克左右的卫星。


    对比此刻地球轨道上，密密麻麻的卫星，


    这颗卫星也似乎并没有那么起眼。


    但对于电推进系统的发展来说，这颗卫星无疑是一个标志，是一个起点。


    ……


    49年。


    在此前已经相当规模的月面基地的基础上，


    求索研究院开始了更加频繁的，对月面的开发。


    即便在远航六号火箭的运力支持下，


    此刻仅月面基地的常驻人数就超过了八百人，


    但对于莫道想要在月面实现的目标，显然还有相当大的差距。


    3月，


    地面发射的远方六号火箭愈加频繁，


    月面基地同时工作人数首次超过了千人。


    4月，5月……月面基地人数继续提升。


    求索研究院对月面矿物，包括氦3的开采，加大了规模。


    同样是在这一年，


    还有着一件重要的事情发生。


    氦3聚变示范堆完成了理论设计工作，


    开始进入到实际建造阶段。


    虽然示范堆的规模肯定是比实验堆大的多。


    但一进入建造阶段过后，


    这个时代的生产力，还是发挥着作用。


    求索研究院各合作单位对于求索研究院的需求，


    本来就是放在最高优先级。


    只要是求索研究院需要的东西没有太大的技术难度，


    各合作单位都会在第一时间拿出来。


    由此，示范堆的建造速度也相当快。


    ……


    50年一月，


    莫道领着一众研究员在远航七号的基础上，


    再进一步改进了电推进系统。


    总共安装了六套改进电推系统的远航7B，首次进行了电推系统的载人登月以及返回。


    受限于仅不到两吨的运载能力，


    远航7b除少量在途物资，仅搭载了一名航天员。


    从地面出发，


    首次脱离地面过后，没有绕地球轨道环行，


    而是径直按照提前计算的月球坐标飞了过去，


    仅花费了不到两天时间，就将唯一一名搭载航天员，送到了月面轨道上的空间平台。


    由空间平台的登陆器将这名航天员送到了月面基地。


    而远航7b则是在空间平台添加了工质后，重新从地外，顺利返回了地面预定着陆场。


    至此，地月航天往来进入一个崭新的阶段。