“空中加油”战术并不稀罕，顶级赛事上屡见不鲜。发^.^新^.^地^.^址 wWwLtXSFb…℃〇M


    但这场比赛可没有无线电进行沟通。


    想要顺畅地使出来，精准地接到人。


    而不是让特拉特尼克陷入到进退两难的境地。


    这个难度就非常高了！


    所以，现在看到特拉特尼克出现。


    不只是中国的主播们，很多国家的解说员都忍不住拍腿大赞。


    “斯洛文尼亚人的这个空中加油简直是艺术！”


    “特拉特尼克等来了他的王，而波加查也没有辜负他的等待！”


    “多么精彩的配合，多么美妙的默契！”


    当然，对于李柏而言。


    他也可以顺便蹭了一把别人的空中加油。


    特拉特尼克领骑，李柏就又缩回到了波加查的身后。


    这时候，特拉特尼克、波加查、李柏组成的追击集团。


    跟领先的突围集团有大约两百米的距离。


    而后面的主集团则是进一步被拉开了差距。


    他们跟追击集团有六百米左右的距离！


    特拉特尼克这时候并不在意自己的体能消耗。


    在他疯狂提速的带领下，波加查和李柏迅速追上了突围集团。


    追上突围集团够了吗？


    当然不够！


    特拉特尼克继续发力，把波加查带到突围集团的最前方！


    这中间当然还是有很多博弈的。


    李柏跟在波加查的身后，看得一清二楚。


    突围集团的车手们并不想让波加查轻松地突围出去。


    比如比利时队的德普卢斯。发^.^新^.^地^.^址 wWwLtXSFb…℃〇M


    他不清楚自家主将艾菲内普尔，以及其他的队友在干什么。


    波加查都上来了，他们还不见踪影。


    但他必须不能放走波加查！


    还是要给艾菲内普尔争取时间的。


    所以，他们的阵型慢慢靠过来，将特拉特尼克、波加查、李柏包裹住。


    不过，突围集团内部也不是铁板一块。


    57号蓝色队服的“法国人”西瓦科夫往后看了一眼。


    他和波加查对视上了。


    瞬间，心领神会！


    西瓦科夫回过头后，突然向右拧车头。


    他身后的卡塔内奥一时间没反应过来，就被西瓦科夫带着往右骑。


    包围圈就在这一瞬间，撕扯开了一条裂缝。


    特拉特尼克的反应非常迅速，立刻带着波加查从这条缝隙里钻出去。


    不给卡塔内奥反应过来重新关门的机会。


    李柏的精神保持着高度的集中，他当然也跟上了波加查。


    看到西瓦科夫这个动作，很多专业的解说都笑了起来。


    国内资深的主播也纷纷调侃。


    “西瓦科夫很懂人情世故嘛！”


    “波加查老大你看到我的表现没有？”


    “回去明年西瓦科夫肯定要加工资的！”


    因为西瓦科夫是波加查所在俱乐部的队友啊！


    不要以为世锦赛是国家队的比赛，俱乐部就没有关系。


    波加查再拿冠军的话，阿联酋航空的商业价值不也会提升吗？


    而且，你们看波加查和西瓦科夫的队服。


    即便是国家队的队服，西瓦科夫的右胸上，以及波加查的大腿上，都印着UAE的大字呢！


    这样紧密相连的关系，还能说跟俱乐部没有关系吗？


    ......


    这个话题，恐怕比利时人跟荷兰人更有发言权！


    失去波加查的盯防已经很久了。


    艾菲内普尔跟范德普尔都倍感焦急。


    先是比利时的副将们带着艾菲内普尔冲一波。


    但他们再次被主集团追上。


    主集团也不地道，追上他们也不打算轮换，就让比利时人继续领骑。


    艾菲内普尔只能和队友们消停了一会儿。


    然后没多久，荷兰人也发动了一次进攻。


    但在延绵不绝的坡道上，他们还是只能被主集团追回来。


    一直没有形成有效的突围，自然也谈不上什么追击波加查。


    波加查还在主集团的时候，基本上都是斯洛文尼亚的车手在控场、提速。


    现在斯洛文尼亚剩余在主集团里的车手基本上都隐身了。


    艾菲内普尔想要追波加查，就只能靠自己的国家队队友们。


    可是，比利时国家队不像斯洛文尼亚国家队。


    愿意为艾菲内普尔拼尽全力的车手不多。


    艾菲内普尔环视一圈，跟他同为快步车队的队友一个都没有。


    相反，波加查的队友、范德普尔的队友可不少。


    有人出力，但实力不够，这都还算不错的了。


    最让艾菲内普尔气愤的，是有人居然在国家队的比赛里光明正大地划水！


    像赫尔曼斯，他是范德普尔在欧倍青的队友。


    像前面比利时开出一队火车，想要突围去追波加查。


    赫尔曼斯也在火车里。


    就差轮换的赫尔曼斯的这一脚，艾菲内普尔就能突围上去了。


    因为赫尔曼斯跟范德普尔一样，都是古典赛猛男，都是很擅长公路车越野赛的车手。


    他在这种多坡、长距离的单日赛里，有很强的冲击力。


    赫尔曼斯可以燃烧自己，去点燃艾菲内普尔。


    但赫尔曼斯并没有这么做。


    轮到他领骑的时候，他就划水了！


    速度提不起来，还悄然降了下来。


    不仅让艾菲内普尔失去了追上波加查的最好机会。


    还给了范德普尔追上来的时间。


    然后，他就像其他被消耗得差不多的比利时车手一样，让出道路，打卡下班。


    不知不觉，波加查出发时候还兵强马壮的比利时队，竟然也几乎耗尽了他们的副将。


    崔克车队的斯泰芬成了陪伴艾菲内普尔的最后一人。


    第三圈过半的时候，之前突围集团的车手们陆续被主集团追回。


    艾菲内普尔知道，他必须要在第二圈到来之前，跟上要开始单飞的波加查。


    所以，三十二岁的比利时老将斯泰芬拼尽全力。


    在维蒂康那长达2.5公里、平均坡度5.4%的爬坡上，他将艾菲内普尔从主集团中带出来。


    斯泰芬消耗过大，带了一段路之后，也只能是让出赛道。


    艾菲内普尔想要独自去战斗。


    他站着摇车。


    但身后的范德普尔、马克·西尔希等车手穷追不舍！


    他们像牛皮糖一样，死死地粘在艾菲内普尔的尾流上。