李柏其实没有什么坏心眼。发布页LtXsfB点￠○㎡


    他之所以贴了医疗贴，是因为在根特-韦弗尔海姆古典赛上，这东西发挥的效果非常显着！


    李柏是有【伤痛势能吸收胶】的。


    能够多一层防护，他的屁股就能少受一点罪！


    医疗贴可比他多穿一条裤子轻便多了。


    增加了医疗贴的“防护”之后，李柏不受摩擦的状态可以一直持续到了比赛后期。


    虽然后面“破防”之后，他突然感受痛苦的影响也很大。


    但那是因为他当时是有伤在身的！


    当时结痂还没脱落，伤口还处在比较脆弱的状态呢！


    现在李柏是最佳的状态上阵。


    有医疗贴和其他装备的配合，他至少能舒舒服服地骑上两百公里。


    至于最后的七十多公里，熬一熬也就过去了。


    李柏还不至于细皮嫩肉到这种程度。


    好歹他也是身经多战的职业车手了！


    只是，李柏没想到，他就单纯地想要给自己多加一层防御，还起到了欺骗对手的战术效果！


    这不，通过赛事直播看到比赛进展的各队教练都抓住了这个关键的信息点。


    “你可以尝试出击，在石头路上消耗李柏！”


    维斯玛车队的主教练通过无线电给范阿尔特下达了指令。


    范阿尔特虽然刚刚拿了一个冠军，但多年的副将经历，让他养成了听话的好习惯。


    接到指令之后，他就主动地发起了一次进攻。


    石头路摇车出击！


    坡道不陡，甚至说是有点平都没错，但这种鹅卵石非铺装路面一点也不好骑！


    范阿尔特摇车猛骑也只能是骑出52km/h。发^.^新^.^地^.^址 wWwLtXSFb…℃〇M


    而且这还是建立在目前天气还不错，路面没有湿滑的状态下。


    所以，范阿尔特这个突围，在很多车手看来有些奇怪。


    他想干什么？


    虚晃一枪？


    还是真要进攻？


    关键是，想要提前一百七十多公里单飞，那也不是范阿尔特的性格啊！


    别说不爱单飞的范阿尔特了。


    波加查都不可能提前这么早去单飞。


    这肯定会累垮，最后被主集团追回来的。


    因此，范阿尔特的摇车没能吸引到太多的车手跟随。


    他的身后除了范阿尔特自己的副将拉波特以外，就只有英孚集团的本·西利，以及Q36.5的皮德科克。


    犀利哥加入突围队伍很正常，他喜欢突围，甚至可以说是热爱突围。


    皮德科克则是出于车队曝光和个人影响力的考虑。


    以Q36.5的阵容，很难支撑他在五大古典赛去争冠。


    皮德科克只能在前面拼一拼，争取更多的镜头。


    也说不定能突围成功，后面再来点运气，还说不定能蹭到前几名呢？


    搏一搏，单车变摩托啊！


    李柏还是按兵不动，他还没到车队战术部署中要启动的距离呢！


    而且，波加查不是也稳如老狗吗？


    波加查不动，李柏不打算动。


    但所有人以为范阿尔特是在故弄玄虚时候，范阿尔特还真的突围出去了！


    他的突围车速不算快，以至于大家就是眼睁睁地看着他一点点地拉开和主集团的距离。


    从地图上看，两段石头路街道是连着的。


    但它们中间还是有一小段正常的铺装街道连接。


    范阿尔特骑上这段有点坡的路之后，他的速度更快了。


    他们四个人和主集团的距离迅速拉开到近30秒！


    咦，你居然玩真的？


    各个车队的主教练们都纷纷愣了一下。


    范阿尔特单飞很罕见。


    但那只是年纪渐渐大了，体力跟不上，他不这么做啊！


    并不代表着范阿尔特就真的玩不了单飞！


    六边形战士呢！


    实力摆在那！


    可不是开玩笑的！


    真放范阿尔特突围出去，后面都不是兔子了，成脱缰的野马，那很容易追不回来啊！


    就当各个车队的主教练在研究该怎么应对范阿尔特突围的时候。


    维斯玛车队的其他车手们开始在主集团里前插，摆出了一副也要突围的架势！


    其中甚至包括了维斯玛车队的另一个核心，来自美国的天才车手乔根森。


    “不能放他们走！”


    其实都不用车队无线电下达指令了，经验丰富的职业车手们已经做出应对。


    阿联酋航空的车手纳瓦埃兹果断摇车跟上。


    同样跟上的还有范德普尔、斯特凡·金、佩德森、斯泰芬等车手。


    维斯玛的车手们当然不会带他们去追自己突围成功的队友。


    看见屁股上跟了这么多人。


    乔根森他们果断停下脚步，慢下来，退回到主集团之中。


    但维斯玛的战术是成功的！


    他们不仅仅是拉扯了对手的主将。


    还逼迫各个车队早早地调整战术去应对这个情况。


    比较“激进”的就是维斯玛的死对头阿联酋航空车队。


    虽然纳瓦埃兹参与突围没有成功，但阿联酋航空的车手们还是默默地接管了主集团的领骑。


    先是韦伦斯，再是波利特。


    在他们的轮流领骑提速下，主集团在下一段石头路不但没有被范阿尔特持续拉开差距，还成功地追回到了20多秒的距离。


    看上去，范阿尔特的突围也坚持不了太久。


    最多到第一次Oude Kwaremont爬坡那里，范阿尔特领衔的突围集团就会被主集团撵上。


    不过，维斯玛车队那边并没有因为范阿尔特有被追回的可能感到着急。


    他们的主教练脸上还露出了满意的笑容。


    “我们的策略是成功的！”


    “你看这个中国人，他也被带着在石头路面上加快了速度！”


    “这一下，李柏的消耗，和波加查的消耗应该都能起到效果！”


    没错，维斯玛车队从一开始就是想要利用范阿尔特来消耗李柏。


    什么，范阿尔特是主将，用来消耗对手只会两败俱伤？


    那你就太小瞧维斯玛了！


    这场比赛，维斯玛可是派了范阿尔特和乔根森出战啊！


    乔根森同样是一位拥有着在五大古典赛上争冠的实力的顶级车手。


    消耗范阿尔特，成就乔根森也很正常。


    双主将阵容嘛，谁拿冠军不是拿？


    更何况，他们一开始就想让乔根森冲击环弗兰德斯的冠军。


    因为范阿尔特在穿越弗兰德斯夺冠之后，他的体能并没有完全恢复。


    毕竟是三十多岁的老将了。


    正好可以用来吸引对手的火力。


    也可以消耗李柏，趁他病要他命！