罗格利奇打算退出这个赛段的冠军争夺之后。地址发布邮箱 LīxSBǎ@ＧＭＡＩＬ．ｃＯＭ


    前面参与到突围集团的扬·特拉特尼克位置就有点尴尬了！


    他原本的作用是当一个垫脚石，空中接力送罗格利奇上前的。


    现在罗格利奇不上了，其他人也都呆在主集团里，特拉特尼克还能怎么办？


    总不能是让他去争冠吧？


    这也太为难一个三十五岁的老将了！


    特拉特尼克早年还比较强。


    20年在巴林胜利时期，他还拿过环意赛段冠军。


    但他毕竟是上了年纪，体力状态早不如巅峰期了。


    让他跟李柏这样的怪物对决，显然是没有胜算的。


    当然，特拉特尼克直接退回主集团，跟队友会合也有点浪费。


    红牛博拉的教练就让特拉特尼克继续留在突围集团。


    “你的任务，就是带着突围集团，消耗李柏！”


    李柏不是想追上突围集团，自己单飞出去吗？


    红牛博拉就不能让他完成得太轻松。


    想要单飞，那就多消耗一些体力。


    这样的话，他们后面反超李柏的总成绩就更轻松！


    李柏所带领的追击集体很快来到了第一个四级坡前面。


    这个四级坡分了两段。


    第一段断断续续，持续十公里左右。


    第二段才是四级坡的主题，全长3.6公里，平均坡度是5.1%。


    不管是第一段，还是第二段，都不属于什么陡坡。


    甚至连长缓坡都算不上！


    李柏在这个四级坡上提速，身后的范阿尔特、瓦采克、小帕雷潘特等都纷纷加速跟上。发^.^新^.^地^.^址 wWwLtXSFb…℃〇M


    他们跟的难度不大，甚至都不需要起身摇车。


    值得一提的是，崔克的捷克车手瓦采克是2002年出生的小将。


    他有着一手很强的个人计时赛能力！


    在多日赛，甚至是大环赛上的表现也很不错。


    去年他就在像环西赛段、环比利时中拿过不少第二名。


    今年瓦采克也在不少第二级别赛事上刷分。


    他虽然没有李柏那么耀眼，但在这种级别的坡道上，年轻的捷克车手跟上李柏还是没有问题的。


    李柏倒不是要一鼓作气把身后跟着的对手们尽数甩开。


    当前，他的首要目标还是追上前方的领先集团。


    原本是有戏的！


    但中间杀出了一个程咬金！


    特拉特尼克主动跑到领先集团的前面去领骑。


    他那种不惜代价的提速，倒是帮助领先集团重新稳住了领先势头。


    紧张的比赛中，李柏没法去思考每一个对手的想法。


    看到领先集团在加速逃离，他也只能是把速度带到差不多的水平。


    差距保持住！


    接下来就是比耐力！


    比赛还有四十多公里，只要不像之前皮德科克那样，李柏就等得起的！


    这不，特拉特尼克坚持不了太久。


    他甚至都没把领先集团带过四级坡积分点，就因为体力消耗殆尽，从领先集团中退了下来。


    领先集团的其他车手们状态其实也好不到哪里去。


    他们轮换领骑，也是消耗不少的。


    所以，没有了特拉特尼克带节奏，他们速度渐渐地慢了下来。


    李柏见状，重新把踏频提高，奋起追击。


    今天谁也别想喘息，就是鏖战到斯洛文尼亚去！


    不过，话又说回来，特拉特尼克从领先集团掉队之后。


    不管是领先集团，还是李柏带领的追击集团，他们队伍中间都没有了斯洛文尼亚的车手。


    眼瞅着剩下不到20公里就进入斯洛文尼亚的新戈里察了。


    斯洛文尼亚的车迷们表示很忧伤。


    “波加查，你认为罗格利奇能在终点前追上李柏吗？我看辛德利、马丁内斯在很积极地带着节奏。”


    终点那边，波加查作为特邀嘉宾坐在斯洛文尼亚的国家电视台解说席上，现场陪观众们一起看比赛。


    “有点困难，或许罗格利奇会全力以赴吧？我不知道。”


    波加查笑道。


    他其实看得出来，罗格利奇没有上来跟李柏拼命的意思。


    要不然，罗格利奇不会把自己的副将消耗在给主集团提速上。


    但波加查的情商还是挺高的，他不能在祖国同胞们面前说一些丧气的话。


    不过，主持人没打算放过他，还换了一种说法去提问。


    “你觉得李柏的胜算大，还是罗格利奇的胜算大？”


    波加查略作沉吟，才回答道：“如果是这个赛段，我更看好李柏。”


    “如果不只是这一赛段呢？”


    “如果不只是这个赛段，说整个环意的话，罗格利奇更有胜算。”


    幸好，波加查不熟悉中国文化，不知道中国文学有一种枣言枣语。


    要不然，他说的将会是“如果是整个环意，我也更看好李柏。”


    波加查倒也不是给祖国公路车留点颜面。


    他看好罗格利奇是有原因的。


    “是因为罗格利奇更擅长大环赛，他的经验更丰富，车队的配置更强大吗？”


    “不是，我主要是觉得李柏的体能已经没有比赛初期那么好了！”


    “我和李柏很熟悉，也和他交手过几次。”


    “所以我很清楚，他如果状态很好的情况下，压迫感有多强！”


    “现在的李柏，骑得太收敛了！”


    波加查夸李柏。


    但他不也是这样吗？


    有波加查参加的比赛，别人也觉得压迫感十足！


    只是，波加查比李柏的恢复能力更好！


    在环意的后半段，波加查也能冷不丁地杀出来，收割一次冠军。


    所有试图靠近他的对手，只有被灼伤的份！


    现在李柏就没那么强势。


    范阿尔特、瓦采克、小帕雷潘特都紧紧地跟在李柏的身后。


    李柏当前的速度，还无法将他们灼伤。


    当然，这时候，主集团也出现了一些变化。


    比如崔克车队的佩德森带着几个队友开始突围。


    他们甚至不愿意等红牛博拉的领骑。


    直接就要杀上去，想在队友的接应下，跟李柏展开决战！


    佩德森也渴望拿到赛段冠军啊！


    而且，他的总成绩排名其实是比较靠前的。


    就算他和李柏最后双双撞线，就算他没拿到第一名。


    佩德森也能凭借更快的成绩和减秒优势，让自己的排名再提上去几位。