第627章 逆风挣扎，环意爬坡王加冕


    上个赛段之后，排名还下滑了的李柏，在所有人看来，他都已经很难再有挣扎的机会。发布页LtXsfB点￠○㎡


    更别说逆风翻盘。


    导播的镜头给到他，也往往是关注于他身上那些包扎的痕迹。


    仿佛在渲染一种悲情的色彩。


    好像李柏是斯巴达勇士，冲杀在最前线、勇猛无敌，结果力竭溃败，输得壮烈。


    但谁能想象得到，李柏还真的挣扎了起来！


    在真“逆风”的环境里，李柏居然突围了出去！


    卧槽！


    这家伙难道还有爆发一波的体力？


    先不说观众们、解说们怎么看李柏突围这个表现。


    阿尤索先不淡定起来。


    他不怕李柏抢走HC级爬坡积分，不怕李柏拿下爬坡王的称号。


    但他害怕李柏一路单飞到底，然后将他的总成绩第一名也给抢了啊！


    别说什么李柏已经是强弩之末，他只是想要保爬坡王这个荣誉的屁话。


    李柏有多逆天，跟李柏一起比赛过这么多场的阿尤索最清楚。


    这家伙最擅长的就是打破别人对他的认知。


    所有敢小瞧李柏的对手，都尝过被李柏拉爆的滋味。


    “不能放走他！我们至少得跟上！”


    阿尤索和队友们商量。


    阿联酋航空的底子还是足够雄厚的！


    瓦因二话不说，马上出来，到主集团前面去领骑提速。


    他们倒不用像李柏那样疯狂突围。


    今天的风那么大，跟着主集团行动，消耗才是最小的。


    关键是他们要把主集团的节奏带起来。发^.^新^.^地^.^址 wWwLtXSFb…℃〇M


    然后只要跟住李柏即可！


    HC级爬坡之后，还有一段下坡路。


    跟住李柏，只要不被李柏拉开太大的距离。


    他们都可以利用李柏下坡慢的弱点，在下坡路段追回来。


    阿尤索也不用太拼命，他和李柏在总成绩上，还有着三分多钟的巨大优势呢！


    只要在这个赛段和李柏成绩相差无几。


    阿尤索就算把赛段冠军让给李柏。


    明天的总成绩冠军也依然是他的。


    只要他们不轻敌，优势在我，必不能输！


    比赛的进展，也确实如阿联酋航空设想的那样。


    李柏艰难地单飞到了HC级爬坡的积分点。


    真的很艰难！


    因为十多公里的陡坡，李柏是自己一个人扛下来的！


    队友早已经累到掉队。


    李柏必须独自对抗变幻莫测的山顶横风。


    体力上的消耗自然不用多说。


    李柏为了不被追上，维持着15码左右的速度！


    这么恐怖的高功率的输出，还坚持那么久，赛后很多数据分析师都大呼亏贼（crazy）。


    山顶前面还有一段很长的土路爬坡！


    李柏在这土路上，还险些出现意外。


    正好镜头拍到，李柏的车子都打滑，又要摔倒了。


    幸好，李柏这次控住了车！


    他在全球观众的惊呼声中，努力地扭住车把，将车身稳定住。


    总算是有惊无险地拿下了山顶的HC级爬坡积分点。


    不过，翻过两千一百七十一米海拔的菲内斯特雷丘陵之巅后，没多久，李柏就被阿联酋航空的车手们带领的主集团追了回来。


    最后终点依旧是回到集团冲刺的节奏。


    当然，不是大集团。


    因为漫长的HC爬坡被李柏卷了一波，很多车手都纷纷掉队。


    甚至包括皮德科克、佩德森、兰达等顶级车手。


    李柏还在主集团中间，但他的身影被主集团的其他车手们淹没了。


    冲刺的时候，李柏没有再像前面那样杀出重围。


    他也没有挣扎，只是跟在主集团的后面完成比赛。


    拼得最激烈的，还是有意争冠的红牛博拉！


    罗格利奇终于爆发了一波，特拉特尼克和辛德利带他从主集团中早早地杀出。


    最后在终点前，罗格利奇推车，以非常微弱的差距战胜了阿尤索和维斯玛的范阿尔特，拿到了赛段冠军！


    这是罗格利奇的环意首胜！


    不过，这并不能改变他在总成绩排行榜上的名次。


    总成绩排行榜上，第一名还是阿尤索，第二名是罗格利奇，第三名是西蒙·耶茨。


    值得一提的是，这个赛段，西蒙·耶茨其实也是在积极争取减秒机会的。


    但很可惜，维斯玛的冲刺小火车开起来之后，范阿尔特回头一看，他们的主将西蒙·耶茨被英孚教育的车手们挡住了。


    没办法，范阿尔特只能自己去冲，拿下赛段第三。


    李柏倒是在这个赛段重返第四名。


    不过，这个排名提高，并不是因为他的赛段成绩有多好。


    主要还是第四名的佩德森自己拉胯了。


    上个赛段，他刚刚超过李柏来到第四名。


    结果这个赛段，他体力不支，掉出主集团。


    总成绩上自然也被李柏和其他人反超上来。


    这么看来，这个赛段最大的赢家还是李柏！


    因为最后一个赛段是平路！


    环意每年不管路线怎么设计，最后赛段都会转场回到罗马。


    罗马大街的绕圈骑行已经是经典中的经典了。


    跟环法最后赛段的香榭丽舍大街的荣誉骑行差不多。


    这个赛段不会有什么起伏，也不会有什么爬坡。


    自然，也不会有什么爬坡积分点！


    所以，尽管颁奖会留到最后，但爬坡积分榜的排名在第20赛段结束就已经固定了下来。


    李柏凭着HC爬坡的积分，一举反超了皮德科克和阿尤索，再次登顶这届环意的爬坡积分榜！


    代表着爬坡王的蓝衫已经加冕！


    也就是说，只要李柏最后一个赛段不会被关门退赛或者受伤退赛。


    那爬坡王的第一名就非李柏莫属了！


    众所周知，最后一个赛段基本上都是荣誉骑行，车队们在最后才进行集团冲刺，冲刺手们再拼一次赛段冠军。


    几乎不可能出现关门退赛的情况。


    这种比赛节奏，想要李柏摔车受伤也很难！


    所以李柏这个环意爬坡王的荣誉已经是板上钉钉了！


    第20赛段的比赛结束后，车迷们、粉丝们都在为李柏加冕环意爬坡王提前开始了祝贺和庆祝。


    盛唐-AG2R内部也非常激动。


    沃克勒赛后抱着李柏欢呼，还对着记者赞扬起李柏的优秀。


    在他们看来，好像环意已经结束了，是时候结算一下成绩和收获了。


    但李柏不这么认为！