守睿那边沉默了一分钟。发布页Ltxsdz…℃〇M


    【他们病得确实是不轻，老爸，这次飞机坠毁到底是咋回事？】


    【我知道你什么意思，不过很可惜，不可能是咱们打下来的。】


    【以国家的办事风格，如果真的主动把小鬼子的飞机打下来的，那就是下定决心要开战解决一切问题，甚至做好了爆发三战的准备了。】


    【可如果国家真做了开战的准备，必然会伴随着海量的物资调动，那样我不可能一点消息都没收到，所以这次小鬼子飞机坠毁的事情不可能是我们干的。】


    【事情的真相，我看多半是因为小鬼子的那批F-15J战斗机本身的飞行寿命就没剩下多少，加上之前和歼6的空中对峙消耗了他们不少飞机的剩余寿命，好几架飞机可能已经处于崩溃边缘，这次为了侦查我们的演习连续几天高强度出动，飞机关键部分出了问题，结果就坠毁了。】


    【这样啊……真可惜。】


    透过屏幕上冰冷的文字，白万里都可以感觉到守睿的遗憾，其实他也挺遗憾的，不少华夏老百姓也同样遗憾。


    小鬼子那边肯定是理解不了华夏这边这种遗憾的心情了，他们现在正烦着呢。


    他们现在的空中部队完全靠着F-15J和F-2撑排面，这两种战斗机的性能虽然比较先进，但关键是数量实在是太少了。


    现在小鬼子在灯塔那里的战略地位下降，灯塔不愿意给小鬼子提供更多的飞机，小鬼子自己的技术又没有进展，加上大量关键资源被禁运了，小鬼子根本不可能研发出新的战斗机来，因此小鬼子如今的空中部队几乎完全变成了一支存量部队。


    飞机就这么多，摔一架少一架，根本就没办法补充。地址发布邮箱 ltxsbǎ@ＧＭＡＩＬ．CＯＭ


    这次仅仅是为了侦查华夏的实弹演习就直接坠落了一架珍贵的F-15J，对于小鬼子的空自来说真是跟割肉一样痛苦。


    可车力巨人之前的牛皮已经吹出去了，国家情报局也已经成立了，现在的小鬼子是绝对不能在军事上有任何一点示弱表现的。


    不然别说是那些跟小鬼子关系不好的敌对国家了，光是小鬼子国内那批疯狂的右翼势力就会吃了他们。


    所以哪怕已经白白损失了一架飞机，哪怕后续还有继续损失飞机的可能性，小鬼子还是得硬着头皮继续派出战机对华夏的整场实弹演习进行全面侦查。


    目的就是为了告诉国内的那批右翼分子。


    不用怕，之前的飞机坠落只是技术调整而已！


    不用怕！华夏的一切动向，都尽在掌握！


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    小鬼子顶着先进战斗机坠毁的代价死撑，这对亚洲各国来说都是一件喜闻乐见的事情，自然没有国家会阻止他们继续作死。


    小鬼子这么死撑，能暂时稳住自己国内的右翼的支持，但对于其他国家来说，反而更暴露了自己的弱点。


    毕竟现在小鬼子的飞机，光是要监视华夏的行动都已经极为艰难，还弄出了故障坠机这种事情，那他们还有多少余力，能对几千公里之外的东南亚国家发动空中打击呢？


    几乎没有！


    在搞清楚这一点之后，东南亚国家对小鬼子的忌惮又减弱了一分。


    八月初，在华夏的海上实弹刚刚结束的当天，暹罗对一艘小鬼子籍的货轮开出了第一张50%的通行费，算是真正把之前口头上说的制裁在现实里落实到位了。


    这件事的影响当然不小，对小鬼子来说，经过东南亚门口的传统运输路线运费开始暴增，接下来只要再过几个月的工夫，运费暴增导致的进口成本上涨就会逐渐传递到小鬼子的各行各业，他们的经济还会进一步恶化。


    但在国际上，这件事的政治影响远超对小鬼子自身的经济影响。


    因为在过去，对别的国家搞制裁，主要是灯塔毛熊这样的超级大国才能玩的转的手段。


    暹罗虽然是东南亚一霸，也算是地区性的大国，但他的影响力也只是在东南亚那一圈而已，跟小鬼子甚至不是一个体量的存在。


    如果把时间往回倒十几年，有人说暹罗敢公然制裁小鬼子，甚至对小鬼子的货轮征收高达50%的通行费，任何人都会觉得这是天方夜谭。


    但现在暹罗真的干了这种事，而且暹罗官方在后续新闻发布会中对此的回应也极为硬气。


    “收取通行费是暹罗根据国家法律进行的正常举动，与别的国家无关。”


    充满官方辞令的一句话，表现出的却是一副‘我制裁你，与你何干’的硬气态度！


    但现在暹罗就是敢对小鬼子这么硬气，有本事，你来反击啊？！


    论军事，你的飞机在家门口飞个几百公里都要出事，敢飞个几千公里来东南亚耀武扬威吗？


    论经济，暹罗如今确实还有一些高科技产品需要从小鬼子进口，可暹罗作为一个地区大国，也是个华夏、毛熊、灯塔三方都愿意保持良好关系的对象，小鬼子要在经济上对暹罗进行制裁，这三个老大都未必同意。


    国力的衰减让小鬼子想要制裁暹罗都难以进行。


    虽然现在暹罗的国力还是不如小鬼子，但作为一个独立的国家，暹罗反倒能借着冷战的格局，与三个大国都保持不错的关系，反过来制裁小鬼子。


    主权独立的好处这时候不就体现出来了？


    而暹罗成功制裁小鬼子这件事也算是给其他东南亚国家打了个样。


    要知道东南亚一共十一个国家，有十个都是沿海国家。


    虽然他们不至于每个都往死里制裁小鬼子，但看到暹罗成功收了小鬼子的通行费，如今的小鬼子已经衰弱到连正式的反击手段都拿不出来的时候，别的国家自然有样学样，陆续跟进。


    以后小鬼子一艘船经过东南亚海岸沿线，不说所有国家全部收一遍通行费。


    只要有一两个国家收一次，就足以从小鬼子身上扒下一层皮来。


    暹罗对小鬼子海运上的制裁，还只算是小鬼子国力衰减的一个缩影，更要的消息藏在后面。


    就在暹罗收取了小鬼子第一笔通行费的三天之后，暹罗国内发布了一条政策。


    政策的大致内容是修改了外资车企在暹罗本地建厂的持股比例限制，要求在暹罗本地建设的外资车企在限时内对股权比例做出调整，以符合新政策的要求。


    如果在限期内外资车企的持股比例没有调整到符合新政策的标准，那么暹罗将对涉事的外资车企处以高额的罚金。


    这条消息在华夏几乎没引起多少人的注意。


    毕竟现在也不是移动互联网时代，没有一堆所谓的财经博主在网上吹牛逼，整天给你分析这个政策，那个新规的影响。


    分析政策这种事，是只有相关行业的少数专业人士才会干的事情。


    如今华夏车企又没去暹罗建厂，所以暹罗发布的这条政策跟绝大多数的华夏人都毫无关系，因此自然没多少人注意这件事。


    不过白万里注意到了，而且他一点也不惊讶，反而有种预期照进现实的感觉。


    “暹罗憋了这么久，终于是开始对丰田下手了。”