“陛下放心，臣别的本事没有，就是坚强、耐磨。发布页LtXsfB点￠○㎡”


    高斗枢咧嘴笑了笑。


    他对自己的定位很清楚——


    他就是块砖，哪里需要哪里搬！


    至于建功立业……


    有了死守郧阳不失的功劳，任何更进一步，也不过是锦上添花罢了。


    今后的他，只要不犯错，就会是大明的上等人。


    文臣以军功封爵？


    他早就拿到了！


    大漠的风沙，吹得高斗枢的脸，呈现明显的高原红。


    （有没有人不知道蒙古草原属于高原的？）


    这话，虽然朴素，朱由检却深信不疑。


    这就是高斗枢的为人。


    这位孤守郧阳，独立支撑大明旗帜不倒的忠臣，正如他的这句话。


    坚强耐磨！


    高斗枢就像石缝里的小草，任凭风吹雨打，却百折不挠！


    “朕信你。”


    朱由检回之三个字。


    “都是臣份内事。”


    高斗枢咧嘴笑了。


    眼见大明日益昌盛，就算他身体疲惫，却也是高兴的。


    当初离开汉都，前往龙州任命，皇帝与他谈了很多。


    不但有他今后的任务，更是还有皇帝的远期规划。


    高斗枢自然知道，他的目的，不单单是治理河套地区这么简单。


    他最重要的任务，就是打造一个桥头堡。


    龙州的作用只有一个——给未来大军，提供一切后勤帮助！


    并且在皇帝出兵之前，做好前期事务。


    比如——将蒙古头人，绑在大明的利益线上。


    比如——修建铁路！


    尤其是铁路！


    龙州首先要修建的，就是向北的铁路。发布页LtXsfB点￠○㎡


    这条铁路过了阴山，沿着河流北上，最终会直达北海。


    只要大明的铁路到达北海……


    苏武牧羊之处，就会成为大明的又一个粮仓！


    为了防止蒙古部落破坏，袭扰筑路队，大明会以“草原丝绸之路”，方便与蒙古诸部落贸易的名义修建铁路。


    高斗枢明白，只要以贸易的名义修建，这条铁路遭遇的反对，几乎是微乎其微的。


    因为蒙古需要汉地产出的粮食、茶叶、盐铁、布匹等。


    在利益面前，少有智者。


    就算有眼光高绝的头人，能够看出大明的意图，也难挡草原部落需要汉家贸易的大势。


    因为——螳臂不当车！


    到时候，不需要明军动手，只消一个份额高低，就能将反对者连根拔起。


    向北，这是为了未来大明的边疆省份——北海省，而修建。


    龙州还需要修建向东，直达北京京师的铁路。


    因为相对于山脉纵横起伏的内地，都是高原地带的草原，修建铁路的难度，反倒没有那么大。


    这条线，是大明铁路计划“八纵八横”的第二横。


    同时，因为河西走廊山脉众多，铁路修建不便，运输给李自成部的物资压力太大。


    因此，会从龙州起，走蒙古高原，向西修建一条支持李自成的铁路。


    这条铁路暂定修建至亦集乃，后续会延伸至碎叶城。


    亦集乃正在河西走廊的北部。


    （就是朱祁镇时期，第一次北伐，军队收复后，三杨不要的那里。）


    只要这三条铁路完工，偌大的草原，就会成为华夏的基本盘！


    等到后续二期工程开工，这里富饶的矿藏，就会成为大明再次腾飞的推动剂。


    没错，在朱由检的定位里，北疆众多新省，都会是重工业区。


    而朱由检的这个计划，在目前科技水平下，需要投入人力超过二十亿。


    也就是说，这是一项百年工程。


    高斗枢要做的，就是打底子。


    因此，前期的这三条铁路，一定要拉拢了绝大多数的蒙古人。


    欣慰的是——按照朱由检的规划，这三条铁路，全部经行河流、湖泊地段。


    到时候，只消以修建“贸易城”的名义，就足以保证广大的草原，掌握在大明手中了。


    东西北三条铁路，会同时开工。


    在草原贵族被清廷祸害一空，新头人还需要大明扶持的时机，直接将生米做成熟饭。


    这三条铁路完工之后，就算整个草原联合起来造反，也已经螳臂当车了！


    滚滚车流，会将一切敢于亮刀的部落，碾成肉泥！


    在这三条铁路完工后，会另行修建一条——直达奴儿干都司的铁路。


    这条铁路，就是为了收复美洲做的准备。


    然后，再从奴儿干都司起，修建一条东西向铁路，将奴儿干都司和北海串联起来。


    （毛子远东铁路的南线。）


    这几条铁路的完工之日，就是大明北疆直达北极之时！


    也是大明北疆江山永固之始！


    “陛下，东西北三条铁路，已经开始动工，臣这就让人拿来详细资料。”


    朱由检摆手：


    “简单汇报一下就好，你做事，朕放心。”


    高斗枢听到皇帝这话，心里就像吃了蜜一般。


    眼见皇帝不需要详细资料，他简单汇报道：


    “西安修建的简易铁路，单轨已经与臣这里连接起来了。


    双规通车，却是最少还需要半年之久。


    虽然简易铁路因为是不整地基，直接铺设碎石，为了追求快速铺设而采取的临时道路。


    但是，只要维护到位，却也能够使用了。


    有了简易铁路地存在，我们修建永备铁路，就方便了很多。


    此外，西安方面，已经开始对崤函古道经行规划选址。


    预计在今年年底，就会开始动工。”


    简易铁路是朱由检提出概念，大明铁路局经过评论，研究出来的便利铁路。


    实际上，简易铁路指的是——


    一种低成本简易铁路，主要用于运输量不大,速度不快的铁路。


    应用场景如：边远地区,西部大开发,矿山铁路,私人铁路,公路上铺设铁路运输重件等。


    毛子的远东大铁路，最初就是简易铁路，甚至，至今还有很长的路段没有修缮成标准铁路。


    铁路运输能力，要比公路高出很多倍。


    纵然简易铁路承载能力达不到标准铁路的三成，却也要比公路好了很多。


    尤其是这个时代的公路运输。


    朱由检点头。


    虽然在开工之初，他就预料到秦岭段会是最艰巨的工程。


    却不想，稍后才开工的西安至龙州的铁路，已经贯通，而最早开工的秦岭段，至今却依旧看不到完工的希望……


    秦岭的山，实在是太大了！