机器得承认，人类才是需求的主导。发^.^新^.^地^.^址 wWwLtXSFb…℃〇M


    第三条原则是根据人类行为给机器设定偏好并提供依据。


    这么设定是因为机器往往不清楚如何具体实现人类的价值。


    但这不要紧，人类可以协助机器实现。所以要加强人机互动。


    因为郝淮构想中的机器人，目的不仅仅是为了满足某个人或用户的需求，而是要遵循大家公认的道德价值观。


    比如，人可能会犯错，做出违背道德的事。但郝淮不想让机器人模仿这些行为。


    相反，他希望机器能尝试理解人类行为的动机，理解普遍的道德观念，并在适当时候阻止人类做不应该做的事。


    这三条看似宽松实则严格的法则，不仅能限制机器人自我发展的潜力，还在某些适度宽松的地方，留给了机器人自我逻辑完善的余地。


    防止因某些设定过于极端的法则导致机器人逻辑矛盾，进而引发故障。


    这三个法则将直接焊死在核心代码里，永不可改。


    “法则之后，就是防火墙和模块接入……”


    “如果能确保法则不出问题，接下来就要保证病毒进不来。”


    郝淮捏了捏鼻子，眼神也锐利了几分。


    在那些机械文明中，有的因编程时的漏洞导致人工智能失控，有的则是人为因素。


    因此，郝淮在吸收大量资料后，决定将核心代码纯净化！


    简单讲，就是核心代码会被防火墙严密包裹。


    日常运行通过复制的镜像系统进行。


    而且，核心代码不接纳任何第三方程序。发布页Ltxsdz…℃〇M


    这就是防火墙和模块接入的含义。


    用防火墙保护核心代码，再通过镜像系统与所有第三方程序连接。


    这样一来，所有外部程序都将以模块化形式存在。


    一旦发现病毒，就能迅速隔离带毒模块。


    就算病毒侵入系统，也能直接销毁镜像系统，然后重新复制一份。


    平时，核心系统完全不参与工作，


    也与所有模块完全隔离。


    只有当镜像系统出问题时，才会人工复制一份新的。


    只要核心系统不受病毒感染，就算病毒再厉害，也无法对人工智能构成威胁。


    就像电脑杀毒，最粗暴的方法就是重装系统！


    而守护核心系统的防火墙，郝淮计划定期升级。


    确保防火墙技术始终领先地球二十年！


    这样一来，即便有天才出现，在郝淮反应过来前破解防火墙也很难。


    只要给郝淮反应时间，就算有问题，他也自信能解决。


    至于最后的终极代码，


    那就是杀手锏了。


    真到了核心代码都被污染，无药可救的地步，


    这个代码会摧毁所有程序！


    一切归零！


    虽然代价不小，但与人类安全相比，根本不值一提。


    这四道锁将从各个层面彻底锁死人工智能。


    要是这样还能出问题，


    那只能说地球真是多灾多难了。


    “就是这工作量有点大啊！”


    “算了，先搞定核心代码和三大法则。”


    “其他的一步步来吧。”


    整理了一下思绪，


    郝淮揉了揉有些发疼的额头。


    这不是过家家，这么庞大的防御体系，容不得半点差错！


    必须慎之又慎！


    用最简洁的编码，编写出所有的代码！


    …………


    正当郝淮全身心投入人工智能时，


    五月中旬，宣传已久的王伟松，终于要向全球汽车厂商发起挑战了。


    在夏季新车发布会上，


    比亚迪的新款电动车无疑是全场的焦点！


    比亚迪也没让人失望，


    直接发布了新一代比亚迪电动车。


    其中最吸引眼球的，莫过于那辆代号“蚩尤”的四门超级跑车！


    锋利的外形，霸气的设计。


    正面看有点兰博基尼的味道，从后面看又有几分美式风格。


    但整体融合得非常好，照片一上网就吸引了无数人的目光。


    “哇靠！这小跑车太酷了！”


    “这真是比亚迪？”


    “爱了爱了！”


    “重点难道不是价格吗？”


    “哎呀！六十八万？这车就只要六十八万？？！”


    不只是外观让人眼前一亮，


    更让人下巴掉地的是它的价格。


    这么个小跑车，六十多万就能开回家，顶配也不过勉强破百万大关。


    而且，续航能力竟然达到四千五百公里...


    百公里加速...


    仅需3秒！


    别说网友们了，就连不少正偷窥市场的大车企都坐不住了！


    天呐！


    华夏它来了！


    带着物美价廉的标签再次来袭！


    我的天！


    你把普通跑车的价格卷成这样，合适吗？


    就凭这设计！


    不卖个一百五十万起，还好意思叫跑车？


    不仅是车企，很多网友也在质疑，这也能叫跑车？


    别丢人现眼了，好吗！


    然而，王伟松现场的一番话让所有质疑声戛然而止。


    “我知道很多人对蚩尤的价格有疑问。”


    “但我想说，很多人被国内跑车的高价给误导了！”


    “在国外，一辆法拉利911也就三十万美元左右。”


    “只是因为关税和汇率，原本便宜的跑车一进国内，价格就直逼百万。”


    “实际上，国内那些二三百万的跑车，在国外大多也就五六十万到一百万美元不等。”


    “我们只是标出了它应有的实际价格，这才是普通跑车该有的价位！”


    “说真的，我看那些买进口跑车的，多数都是冤大头，花几倍的钱，买个国外的普通货，还以为自己特有面儿。”


    “当然，这从根本上讲，也是因为我们缺乏自己的汽车文化所导致的悲哀！”


    “但现在不同了，从今天起，比亚迪将培育我们自己的汽车文化，我们会有自己的跑车、轿车、顶级SUV！”


    “不仅要有！还要做得比谁都好！比谁都便宜！”


    “时代变了！该让他们见识一下什么是中式车了！”


    “未来属于比亚迪，更属于我们所有国产车企！”


    “那种哄骗外行的价格，不会再有了！”


    王伟松这一席话，不知戳中了多少崇洋媚外者的心窝。


    但这话，却是实打实的真话。


    国外的普通跑车，一到国内就成了顶级豪车。


    赚那些不明真相者的钱，还有人乐此不疲。