张磊在国内的产业也不少赚钱。发^.^新^.^地^.^址 wWwLtXSFb…℃〇M


    他不缺钱的情况下，是否还愿意当个代言人，很难说啊。


    这些车企也挺逗的，到现在为止，还在幻想让张磊当代言人。


    也不看看耐克和阿玛尼跟张磊的合作模式是怎样的。


    所以当张磊提出是合作不是代言时，这些车企不开心了。


    尤其是排名靠前的那些，他们市值高销量好，没有张磊照样赚大钱。


    有了张磊也不过是锦上添花。


    只要是跟张磊合作推出个人品牌，谁占便宜还不一定呢。


    也就梅赛德斯知道张磊的要求，其他车企根本不知道。


    梅赛德斯当然也没有告诉他们。


    至于梅赛德斯自己，他们内部已经达成一致，满足张磊的条件。


    之前张磊跟耐克合作，耐克的鞋卖爆了。


    这个还可以说是张磊运动能力太过逆天，提高运动品牌的销量很正常。


    可现在阿玛尼也卖爆了。


    这又怎么说呢？


    张磊可是亲口承认，他根本不懂时尚。


    一个不懂时尚的人，搞的时尚品牌都能卖爆。


    他还有什么卖不了的？


    估计他振臂一呼，垃圾都能卖爆。


    梅赛德斯奔驰心动了。


    他们不是没有竞争对手，相反，他们的竞争对手还挺多的。


    在华夏国内，bba通常是被放在一起说的。


    也就是奔驰宝马奥迪。


    奔驰在其中也许能排在第一位，可这也说明，他们是一个梯队的。


    谁不想在自己的行业独霸江湖？


    谁愿意跟别人齐名呢？


    如果让奥迪跟张磊合作，那么bba估计就要变成abb了。发^.^新^.^地^.^址 wWwLtXSFb…℃〇M


    要知道，此时的梅赛德斯奔驰在华夏的销量非常强劲，有好几个月份都是销量最高的单一市场。


    也就是说，按国家排名的话，梅赛德斯奔驰在华夏的销量是最高的。


    超过了本土的意志和阿美莉卡。


    如此大的市场，梅赛德斯奔驰不想放弃。


    但是他们又不想让张磊赚太多的钱。


    于是他们想了一个折中的办法。


    可以跟张磊合作，推出他的专属车型。


    但是只能在华夏。


    华夏虽然销量很高，但是也就占全球销量的百分之十几。


    张磊个人专属车型卖的再好，那也影响不了梅赛德斯奔驰在华夏以外地区的销量。


    相反的，他们却可以借到张磊的名气。


    其实张磊更想代言自己的品牌，可是他的公司都还没有开始造车呢，目前还在研究电池电机和智能驾驶辅助系统。


    第一辆可以投入量产的新能源汽车造出来，都不知道要到什么时候了。


    现在放着赚钱的机会摆在面前，总不能不赚这个钱吧。


    华夏经济处于增长期，需要投资。


    张磊的真实目的，是在国内建厂，引进外资，增加就业机会。


    跟耐克合作，耐克的产品都是国内生产的。


    跟阿玛尼合作，阿玛尼的产品也都是国内生产的。


    眼下跟车企合作，条件之一就是，让车企在国内建厂。


    不仅能引进投资，增加就业机会，说不定还能学习一下他们先进的技术呢。


    咱们最擅长的，就是师夷长技以制夷。


    说白了，张磊准备搞合资车。


    只不过，人家搞合资，都是出技术，出钱，出人，出地。


    他搞合资，就出个人。


    至于那些车企愿意不愿意，那就不是张磊需要考虑的事儿了。


    他们愿意，那就合作，他们不愿意就算了呗。


    反正再过几年，他自己的车就能造出来，到时候给自己的车代言，吊打国外一众品牌，也挺有意思的。


    会议室里，张磊端坐在上首，苏婉清站在他身边，拿着一个文件夹，将所有的条件，一条一条的念出来。


    随着一条条条件被念出来，在场众人的脸色越来越黑。


    到最后，干脆直接黑如锅底了。


    听听这些条件吧，哪一条是人能想出来的？


    张磊出人，他们出钱出力，出剩下所有的一切，成立一个独立品牌。


    独立品牌要在华夏建厂，研究室也要建在华夏。


    然后张磊还要占股百分之三十。


    是，确实没有像耐克一样，盈利的八成都给他。


    也没有像阿玛尼一样，干脆就把所有盈利都给张磊了。


    可是，造车跟卖鞋买衣服不一样啊！


    造车成本多高啊！


    而且，一双鞋撑死了几千块，普通的奢侈品衣服也就几万块。


    普通人咬咬牙也就买了。


    可是一辆车怎么也得十多万吧。


    今天能来这里的车企，他们的车在华夏，最便宜的也得是十万起步。


    这样的价格，不可能因为想要支持偶像，说买就买吧。


    那么张磊的号召力能有多少呢？


    这很正常，即便是有耐克和阿玛尼的成功在前，他们依旧会有质疑。


    打破质疑最好的办法就是让他们看到，张磊卖车的能力。


    可是这玩意儿怎么让他们看到？


    真看到了，也就意味着张磊跟某个车企合作了，那还有他们什么事儿呢？


    所以这个无解。


    说到底，这些人就是想花小钱办大事儿。


    张磊的要求太高，他们不想满足。


    如果张磊费心费力帮他们宣传倒也罢了。


    张磊还规定了，一年最多帮品牌拍一支广告，帮品牌站台两次。


    这个要求就太苛刻了。


    不赚钱也就罢了，真要是赚钱的话，相当于张磊履行着一个不太称职的代言人职责，每年拿到的钱却非常多。


    多到各大品牌都要心痛。


    就说梅赛德斯奔驰吧。


    2014年他们在国内的销量是30万台。


    就算这其中只有十万台是张磊的合资品牌，张磊每年拿到的分成，也是天文数字。


    要是卖的再好点儿，出口到国外呢？


    销量更高，张磊赚的也就更多。


    不仅心疼，肉也疼。


    “行了，我的条件就这样，你们回去考虑一下再说吧。”


    张磊说完，头也不回的离开了会议室。


    他还是很善良的，给这些人留了足够的思考时间。


    张磊一走，会议室内的车企代表面面相觑。


    早就听说过张磊这个华夏人非常的傲慢，今天一接触才发现，这何止是傲慢啊，这他妈是嚣张，嚣张到极点了。


    只有法拉利和梅赛德斯奔驰的代表不以为意。


    他们早就体会到张磊的嚣张了。