对面的法老士兵经历了最初的呆滞后，也开始习惯性的对骂起来。地址发布邮箱 LīxSBǎ@ＧＭＡＩＬ．ｃＯＭ


    这两个哨所的士兵相互非常熟悉，他们每个人在这个岗位上都待了最少一年以上。


    怎奈运河宽达200米，双方的隔岸对骂。也就相互能听个大概齐。


    这和以前在边境线上面对面的互相口水可不一样，这样的一幕幕在整个运河的沿岸处处都自己上演？


    若是有无人机广角航拍掠过整个运河，就会看到河两岸，快速掠过的一小撮一小撮互相对骂的边境守军。


    两国的关系本来就紧张，但朝夕相处的双方士兵却都很熟悉。


    倒也没发生互相开枪的情况，那种边境冲突都是有上头命令以后才会发生的。


    平时面对经年累月，天天见面的对方士兵，抬头不见低头见，很少会发生极端事件。


    消息传回犹太国内，那边直接炸了锅。总理直接放下一切启程带着宗教领袖往南边赶。


    站在运河边踩了踩湿润的岸堤，又摸了摸还带着土腥气的岩壁——完全不像人工开凿的痕迹。


    没有工程机械的辙印，连爆破的碎石都没有，就像大地自己裂开了一条通路。


    宗教领袖当场就红了眼眶，对着同样听到消息赶来观看神迹的人群高举双手：


    “是上帝听见了我们的祷告！他为我们犹太国劈开沙漠，就像当年摩西劈开红海！”


    第二天整个犹太国所有的报纸头版全是运河的航拍图，标题恨不得用金箔印：


    “神迹降临！犹太国的救赎之河”。地址发布邮箱 ltxsbǎ@ＧＭＡＩＬ．CＯＭ


    街头巷尾全在传，有人说看到夜里有光柱落在沙漠上，有人说听到了天使的号角。


    没人怀疑这是“人”能做到的事，毕竟连最厉害的工程师都承认：“就算全世界的机器一起开，也得挖十年。”


    法老国那边更慌了。本来还想派侦察机看是不是以色列偷偷挖的。


    结果看到运河边缘整齐得像用尺子划出来的，连河底都平得能当镜子。


    总统在办公室里把咖啡杯都捏扁了：


    “不是炸药，不是机器……难道真的是……”


    话没说完就摆手让外交部长闭嘴。


    这种时候谁敢质疑“神迹”？民间已经有埃及人偷偷议论：


    “是不是我们对犹太人太狠，上帝不高兴了？”


    此时的武振邦正蹲在埃拉特港的小餐馆里，吃着面包和鹰嘴豆泥，听邻桌渔民激动地说：


    “上帝没有抛弃我们，他老人家替我们开的运河，就是想让我们沟通南北能够更好的在这边土地上生活


    也预示着这块土地，原本就是属于我们犹太人的，圣经就是上帝给我们的地契”。


    恶趣味的他又跑到开罗，想听听那塞尔对这件事情的看法。


    潜入开罗的总统府，会议室中，法老国的高层齐聚一堂。


    但却没有任何欢声笑语，整个会议室笼罩着一片愁云惨雾。


    可不是呗，原本全世界蝎子粑粑独一份的买卖，现在有人来分杯羹了，搁谁心里也不舒服。


    犹太人要是大张旗鼓的建设运河，法老国作为整个阿拉伯世界的带头大哥，有100种方法阻止这件事情的发生。


    可这是一夜之间突然冒出来的一条长达400公里的运河呀。


    边境的士兵喊回来好几波对口供，都不约而同的说昨天下午天黑之前还没有这条河流呢。


    一夜之间开凿一条400公里长的沿途还要穿越沙漠山脉等多种复杂地形。


    除了是上帝亲手干的，再没有任何可以解释的了。


    经过沙漠和山脉的河流沿岸，也派人去勘察过了，无论是切口还是平面，绝对不是现在的施工技术所能达到的。


    之所以他们怀疑是上帝，而不是默罕默德或真主阿拉什么的。


    如果是自己的神干的这件事那一定会在自己这边境内做。


    不可能去帮助仇敌呀。


    目前已经经历了两次中东战争了，对面的犹太人，那绝对是整个阿拉伯世界的敌人。


    难道自己的主子叛变了？


    很多人有这种想法的人，只敢自己心里想想。


    谁也不敢说出口，敢质疑自己伟大的真主阿拉？怕是活得不耐烦了。


    在座的各位高官正在各自打着心里的算盘，纳赛尔总统嘶哑的声音在会议室中响起：


    “现在摆在我们面前最严峻的事情就是犹太人也有了运河，会对我们的苏伊士运河的生意有很大的影响，大家讨论一下如何解决这个困境。”


    军方大佬首先跳起来发言：“解决什么解决，联合所有的阿拉伯兄弟跟犹太人开战，彻底夺回我们的圣城耶路撒冷。”


    “不要冲动，我们已经跟犹太人打了两次战争了，他们有阿美利卡人帮忙，我们很难赢。”国防部长说道。


    “难道就任由那群肮脏的沾满铜臭的犹太人，玷污我们的圣城吗？”


    “刚打完第2次中东战争没多久，现在的和平局面来之不易，大家还是讨论一下如何用商业手段解决这件事情吧。”


    纳赛尔总统总结道。


    会议开了整整一天，最后只拿出了一个勉强算办法的方案：


    那就是，整顿苏伊士运河管理局，适当的降低通行费，以最优质的服务最优惠的价格，争取让过往船只养成消费习惯。


    “真是贱皮子，奇货可居时有多傲慢，现在就有多打脸”


    武振邦操纵着空间刚回到帕姆泉农场，找老公，苏伊士运河管理局官方就发出通告。


    自今日起，通过苏伊士运河的所有船只的通行费用下调20%，超大船只通航也不再收取额外的费用。


    这对于星轮航运来说，无疑在运输成本上又减少了很大一块。


    现在投入运营的总船只数量已经达到了67艘，就是1000多万吨的总吨位，星轮航运已经站在世界航运业的头部行列。


    这对整个公司提升话语权有着非常重要的意义。


    主管欧美线业务的副总察托，已经成为了整个欧洲各国家领导人的座上客。


    主管亚非拉航线的王庭。依旧稳扎稳打的经营着自己沿线各个国家的关系网。


    整个航运帝国的庞大机器正在有条不紊的运转着。