时光如水，悄然流逝。


    转眼间，金秋九月已至，国庆的喜悦气氛渐渐弥漫开来。


    公司宣布放假三天，让员工们有机会与家人共度佳节，或出游。


    前几天中秋佳节时，未来科技集团的每一位员工都收到了一千元的过节费和两盒月饼。


    这是公司第一次发月饼，往年都是直接发过节费。


    月饼上印刷有未来科技集团的LOGO，具有公司特色。


    当初，郝强要给员工发月饼时，跟人事总监秋雪雅说：“从今年开始，每年中秋节都定制月饼吧，中秋是咱们国家的传统节日。


    新一代的年轻人，越来越不重视这个节目，都懒得买月饼了。


    我们要是不买，就算有购物卡，有些人还是不会买，觉得月饼贵啊，不好吃啊。


    但若是公司发放，说不定他们就会吃。


    人啊，就是这么怪。”


    “是的呢，别说年轻人，我家都不怎么样买月饼了，要不是别人送，我都不会去买。”秋雪雅如是说道。


    公司的发展如同滚滚春潮，势不可挡。


    员工人数已经突破1.8万大关，随着二期汽车厂和电池厂的投产，这个数字必将跃过两万的门槛。


    这不仅仅是一个冰冷的数字，更代表着两万个家庭的希望和未来。


    科研人员占比提升到33%，每年超过三十亿元的人工成本。


    在这个庞大的体系中，每一个决策都可能牵动上亿资金的流向。


    郝强的每一个决定，也牵动着上万个家庭的未来。


    金秋十月，假期第一天，郝强带着家人来到集团总部38楼的超级大平层居住，俯瞰海景。


    这一天，也是未来ES7正式上市的重要日子。


    未来汽车的直营店版图基本完成，总共220家直营店遍布全国。


    商海独占鳌头，总共30家门店，帝都、杭城、苏城、鹏城、粤城等城市紧随其后，每个城市都有15家以上的门店，构成了一张强大的销售网络。


    小城市消费水平有限，而未来汽车又不便宜，可不好卖。


    除了直营店，全国还有80个服务点。


    未来几年可能不会有太多新增直营店和服务点，这个销售网络已经足以覆盖主要市场。


    把直营店开到大型商城和核心街区，这算是未来科技集团的首创了。


    高销量和丰厚的单车利润，才能这么玩，要不很难承担起高租金。


    集团不断买断铺面，虽然短期内会带来资金压力，但十年后，就没啥租金压力了，承担风险高。


    即便面对经济的寒冬，也能活得下去。


    过了2023年，郝强就不知道未来形势如何了。


    次日清晨，


    阳光穿透云层，洒落在38层楼顶上。


    郝强在楼顶晨跑，呼吸清新空气。


    早上九点钟时，他收到了令人振奋的消息：未来ES7首日预售量达到7068辆！


    这个数字虽然不及ES6和ET3，但考虑到其65.8万元的起售价，这已经是一个令人惊叹的成绩。


    在当前物价水平下，这款车堪比十年后的百万豪车。


    其销量之高，如同一股热浪席卷市场。


    这也意味着，未来汽车公司正式迈入豪华汽车品牌。


    与此同时，保时捷等豪华汽车品牌销售受到重创。


    根据历史公开数据，2010年保时捷在桦国大陆的销量为辆，这一数字比2009年增长了63%。


    桦国也成了保时捷全球第三大市场，仅次于米国和得国。


    Cayenne SUV（卡宴）是保时捷在桦国最受欢迎的车型，占据了总销量的一半以上。


    然而，风云突变，未来ES7的横空出世，如同一道闪电，划破了保时捷的蓝天。


    当未来ES7新车发布会后，这两三个月，保时捷月销量出现断崖式下跌，不及6月份的一半。


    刚开始时，保时捷4Ｓ店还不知道啥原因，以为仅是市场的正常波动。


    但随着时间的推移，真相逐渐显露。


    不少客人对比卡宴和未来ES7后，感觉买卡宴非常不划算。


    特别是试驾过两款车后，发现未来ES7的底盘竟然比卡宴强许多。


    上百万的车，都不装空气悬挂。


    2009款的卡宴，还用的是R18的轮毂，胎宽只有255，在如今的眼光看来，犹如穿着朴素的贵族，难掩其寒酸。


    长度也仅有4798毫米，空间比未来ES7相差太大了。


    太多配置，如今的卡宴真比不上未来ES7。


    不是卡宴差，而是未来ES7太优秀了。


    价格对比，卡宴更没优势，最低配的卡宴落地都要120万元，都快可以买两辆未来ES7了。


    这种价格差异如同一道鸿沟，让人望而却步。


    面对这样的情况，除非对保时捷品牌有着近乎痴迷的情感，否则理智的选择无疑是未来ES7。


    这种趋势如同潮水般汹涌，冲击着保时捷在桦国市场的根基。


    当保时捷总部高层得知这三个月销量大跌的真相时，如同被当头棒喝。


    他们意识到，这不仅仅是一个简单的销量问题，而是关乎保时捷在桦国市场生存的重大危机。


    也不得不面对一个残酷的现实：在这个瞬息万变的市场中，昨日的王者也可能成为今日的落魄者。


    最终的解决方案是：桦国大陆市场，降价活动！


    这个方案是否执行，还要看未来ES7的销售情况。


    如果未来ES7销售火爆，那肯定影响到保时捷的销售。


    若未来ES7销售不佳，保时捷销量下跌，有可能是其他原因。


    10月2日，未来ES7销量下跌，只有一千辆出头。


    按照这个形势，这个月销量破一万辆不是问题。


    10月3日，未来ES7销量持续下跌，只有五百多辆了。


    不过，这也是市场的常态


    这三天，郝强如同一个普通的父亲，沉浸在家庭的温馨中。


    距离孩子们满百日的喜庆已不足半月，看着两个宝宝健康成长，体重达到6.5公斤，身高增长12厘米，郝强心中涌起一股难以言喻的骄傲和幸福。


    父母基因强大，郝强身高都有182厘米，秋雨晴也有166厘米。


    估测女儿身高达到170厘米，儿子190厘米左右。


    虽然孩子们还不会喊“爸爸”，但那咿呀学语的声音，在郝强看来，却是世间最美妙的音乐。


    这也正常，思维力还在发育当中。


    正常来说，9个月的宝宝极有可能会发单音了，正常一岁多才会喊“爸爸”“妈妈”。


    他倒不急，秋雨晴挺急的，天天教着。


    令夫妻俩高兴的是，两个宝宝哭闹的频率降低了，要是想拉尿拉大，那就有可能会哭了。


    这段时间，郝强父母已经回老家，而岳母大人没啥事，始终守护在孩子们身边。


    秋雨晴身体情况已经恢复到孕前，重返工作岗位，开始处理公司事宜。


    10月4日，


    集团公司上下如同一台精密的机器，重新开始运转。


    各个项目的进展如同一幅徐徐展开的画卷：


    青龙8124芯片的研发已经到了布局与布线后期阶段，下一步就是进行功能验证、性能测试和可靠性测试。


    EBL光刻机的研发犹如攀登高峰，正在艰难而坚定地前行，总体进展约20%，生产制造零部件阶段；


    单晶炉已经到了组装阶段，预计十二月份进入测试阶段；


    晶圆厂正在设备安装阶段，公司加大机加工能力，提升产能。


    最令员工激动和期待的是，公司即将公布第一轮有资格购买公司房子的人员名单。


    一房一价暂未公布，但董事长年初年会时的承诺如同一颗定心丸，让大家放心。


    在这个金秋时节，郝强感受到了生活的丰富多彩：有家庭的温馨，有事业的挑战，有员工的期盼。