吕刚跟何雨水的相处一切顺利，又开始了出车。发布页Ltxsdz…℃〇M


    之前带他的周师傅因为身体原因，被调到京沪线了，现在跟他搭班的是一位孙师傅，他们会搭班一年，等一年后吕刚就能自己负责一个包厢了。


    K3次列车已经静静地停在轨道上了，绿色的车体在晨光里泛着暗沉的光，车厢侧面那枚金黄色的国徽格外醒目。


    吕刚沿着站台走过去，找到了自己负责的软卧车厢，抬脚跨了上去。


    车厢里还空着，一股淡淡的油漆和煤灰混合的气味。


    他先检查了一遍，铺位上的床单是不是平整、茶几上搪瓷托盘里的茶杯有没有缺口、暖水瓶是不是满的、锅炉里昨晚入库前添的煤还剩下多少。


    吕刚！隔壁车厢传来马建设的声音，你那边咋样？


    齐了！


    锅炉试了没？


    没呢，这就试。


    吕刚拉开锅炉的铸铁炉门，拿火钳夹了几块劈柴垫在底下，划了根火柴点着。


    等劈柴烧旺了，他铲了一锹煤撒进去，煤块落在火苗上，噼啪响了几声，冒出浓烟。


    他赶紧把炉门关上，调节了一下风门，风门开太大火太旺，煤烧得快。


    开太小火不旺，车厢温度上不来。


    这个度是跟周师傅学了半年才摸索出来的。


    七点二十分，旅客开始上车了。


    吕刚站在车厢门口，面带微笑，一个一个核对车票、引导入座。


    这趟旅客不算多，软卧八个包厢住了五个人，两个苏联人，一个蒙古商人，一对法国夫妇。


    那对法国夫妇是熟面孔，男的是个瘦高的中年人，戴副金丝眼镜，女的留着短发，穿一件米色的风衣。


    Bonjour（您好）。


    吕刚用法语打了个招呼，帮他们把行李箱放到行李架上。


    那位男士用英语说了句。


    吕刚笑着点了点头。


    七点三十三分，汽笛长鸣。发布页LtXsfB点￠○㎡


    K3次列车缓缓驶出北京站，绿色的车体在晨光中加速，穿过北京的郊区，朝着北方驶去。


    吕刚站在车厢连接处的过道里，透过窗户看着北京城在身后越来越小。


    这次出乘十三天，回来就是七月中旬了，正好赶上秀秀考试。


    列车驶出北京之后，吕刚就开始忙了。


    先是挨个包厢送开水，暖水瓶拎在手里，轻轻敲门，等里面应了再推开一条缝，把水添上。


    然后是打扫卫生，地毯上的碎屑用笤帚扫干净，茶几上的水渍用抹布擦干。


    忙完一圈坐下来喘口气，刚喝了口水，又该添煤了。


    他拉开炉门，火苗往外一蹿，热浪扑了一脸。


    他铲了一锹煤撒进去，用铁钎子拨了拨，让煤均匀地铺在火面上。


    炉膛里的火红彤彤的，照得他整张脸都是暖的。


    他关上炉门，拿抹布擦了擦手上的煤灰，又在记录本上记了一笔：9:40，添煤一锹。


    这是他的习惯。


    从实习期就开始记，每到一个站记一次燃煤消耗，添煤的时间、锹数、风门开度，全记下来。


    周师傅说过，烧锅炉看着简单，其实门道多得很，水温高了低了都不行。


    冬天跟夏天不一样，白天跟晚上不一样，刮风下雪又不一样。


    不记下来光靠脑子记，跑几趟就乱了。


    十点多，列车抵达沙岭子站。


    停车时间不长，吕刚拎着铁桶下去装煤。


    站台上的煤堆黑黢黢的，他铲了满满一桶拎回来，煤灰扑了他一脸。


    回到车上擦了把脸，又去巡视车厢。


    走到三号包厢门口，听见里面那位苏联旅客在用俄语跟同伴说话，声音不高不低的。


    吕刚没停留，继续往前走。


    在车上听见旅客说话，除非人家主动叫你，不然别凑过去听，不礼貌，也容易惹麻烦。


    中午的时候，老孙从餐车车厢过来了。


    小吕，吃饭了。


    老孙端着两个搪瓷缸子，里面是鸡蛋卤子拌面条，卧了两个荷包蛋，刚打的，趁热吃。


    吕刚接过来，蹲在休息室旁边呼噜呼噜吃。


    两人蹲在那儿吃面，车轮碾过铁轨的哐当声从脚底下传上来，震得碗里的汤面一颤一颤的。


    这趟回来你啥安排？老孙一边吃一边问。


    回家待两天，我妹妹考试。


    考啥？


    考中专，我小妹要考我母校铁路运输学校。


    老孙点点头：真不错啊，你妹要是考上了，你们家出俩铁路的了。


    吕刚笑了笑，低头继续吃面。


    下午的活儿跟上午差不多，送水、打扫、添煤、巡视。


    太阳晒着铁皮车体，车厢里闷热起来，吕刚把车窗开了条缝，风灌进来，吹得窗帘呼啦啦飘。


    窗外的景色从华北平原变成了山峦，绿色一层一层地叠上去，远处有梯田，田里的庄稼绿油油的。


    傍晚的时候，列车抵达集宁南站。


    吕刚在站台上活动了一下筋骨。


    站台上风大，吹得他制服大衣的下摆啪啪响。


    他抬头看了看天，内蒙的天比北京低，云彩一团一团的，被夕阳染成橘红色。


    这种静谧祥和的感觉让他沉醉。


    吕刚，上车了！老孙在车厢门口喊他。


    “来了孙师傅！”吕刚应了一声上了车。


    列车继续向北，窗外的天色一点点暗下去，远处的山梁变成了黑色的剪影。


    晚上九点多，列车抵达二连站。


    这是中国境内的最后一站，在这里要换轮？


    因为中国用的是1435毫米标准轨，蒙古和俄罗斯用的是1520毫米宽轨，列车要在二连把整个转向架换掉。


    旅客全部下车，在候车室等候，换轮大概三个小时。


    老孙跟吕刚交代，咱们先把车厢卫生搞一遍，等换完了轮再让旅客上车。


    吕刚了一声，撸起袖子开始干活。


    吸尘、擦桌子、刷厕所、整理铺位。整套流程已经烂熟于心。


    干到一半他抬头看了一眼窗外。列车正被牵引车缓缓拉进换轮库，巨大的库房里灯火通明，头顶的钢架结构像一顶巨伞罩着。


    他能感觉到车身在微微晃动，那是换轮作业开始的前兆。


    别看了，老孙说，赶紧把活干完，一会儿还得去帮着接旅客。


    吕刚低头继续干活。


    等他忙完的时候，换轮已经进行了一大半。


    他站在车窗前往外看，列车被一节一节地分离，精准地停放在换轮台位上，巨大的机械设备把车厢顶起来，旧的转向架被拆走，新的宽轨转向架被推过来安装。


    走吧，接旅客去。老孙拍了拍他肩膀。


    凌晨零点五十九分，换完轮的列车重新驶出二连站，在夜幕中驶离中国边境。


    半个小时后到达蒙古国首站扎门乌德。


    蒙古方的边防人员上来查验护照和行李，吕刚站在车厢门口，用俄语配合他们沟通。


    他不会蒙古语，这玩意不好听也不好学，但俄语在蒙古边境也管用。


    等蒙古方的查验结束，已经是凌晨两点多了。


    整列客车终于安静下来，旅客们陆续回了包厢，车轮的哐当声重新变得规律而均匀。


    吕刚坐在锅炉旁边的折叠椅上，长长地出了一口气。


    从早上五点半起床到现在，快二十一个小时了。


    他揉了揉眼睛，觉得眼皮沉得像灌了铅。


    你睡会儿，老孙从隔壁过来，我盯着。


    孙师傅，您也累了一天了……


    我习惯了，你刚转正半年，身体还扛不住熬夜，睡去。


    老孙不容商量地挥了挥手。


    吕刚没再争，回到乘务室的小铺位上躺下来。


    铺位窄得很，翻个身都费劲，但他太累了，脑袋一沾枕头就什么都不知道了。