四号坐在排水沟边，彻底不动了。发布页LtXsfB点￠○㎡


    亲鸟已经走到沟对面，发现队伍少了一个，又沿沟折回来。前三只幼鸟也跟着返回，刚过完一次的队伍重新挤成一团。


    “太高。”四号重复。


    一号站在对面催它。


    “先跨一只脚。”


    “脚不够长。”


    “那就跳。”


    四号看了看沟底，又一屁股坐稳。


    亲鸟在沟两侧来回走了几次。


    成年鸵鸟能轻松跨过这点落差，甚至不会放慢速度。前三只幼鸟孵化得早一些，也能扑腾着跳过，只有刚出壳的四号还掌握不好落脚。


    它们没有向人类求助，只是沿着沟边反复寻找落脚点。


    可队伍已经被这道不起眼的浅沟卡住。巡护车道虽暂时封闭，附近仍有维护车辆和固定设备，继续停留只会增加意外风险。


    苏野没有过去抱四号。


    幼鸟有亲鸟带队，身体状态也正常。若人类直接进入队伍，不仅会触发亲鸟警戒，还可能让四号在挣扎中跌进沟里。


    “先查沟的用途。”他说。


    技术员调出南侧排水图。


    这段沟只负责把巡护车道表面雨水导向外侧浅洼，深度不足半米。它不是防洪主沟，也不需要维持陡直边缘。


    前一夜没有降雨，未来六小时也无强降水预警。即便临时放置坡板，现场仍有足够时间观察排水是否受影响。


    沟底坡度正常，没有长期积水。


    林薇又让人核对了最近一次清沟记录。沟里没有蛇类、鼠洞和废弃铁丝，幼鸟下到低处不会遇到第二层风险。


    若在合适位置增加一个窄缓坡，不会堵住排水，也不影响车辆沿原车道通过。发^.^新^.^地^.^址 wWwLtXSFb…℃〇M关键是不能在鸵鸟一家脚边施工。


    苏野从远端监控查看前后地形。


    沿沟向南十几米，有一处地面更平，旁边没有巢穴和密集灌木。维护人员可以从内侧小路到达，不必穿过鸵鸟队伍。


    仓库里正好有备用防滑板。


    它原本用于东南备用线的临时垫板，表面低反光，边缘做过圆角，能拆能收。长度足够从沟岸铺到沟底缓坡处。


    苏野没有立刻让人动工。


    亲鸟仍在沟边走动，此时出现工具声，只会让它更加紧张。几个人退到监控盲区外，等鸵鸟一家自行回到草坡侧。


    四号休息了一阵，尝试沿沟寻找低处。


    亲鸟跟着移动，前三只幼鸟也排成一列。队伍往北走了几米，没有找到合适落点，又退回高草边缘等待。


    它们与预定施工点拉开了二十多米。


    林薇确认亲鸟视线不再直对那一段，苏野才让两名维护人员从内侧小路过去。工具提前包好，搬运时不碰金属护栏。


    平头哥听见要修缓坡，立刻从工具房跑来。


    “这种小工程交给大哥。挖沟、拆边、压地，一套流程。”


    “你只会拆，不会修。”苏野说。


    “拆到合适程度就是修。”


    “你留在主场。”


    平头哥绕着防滑板检查一圈。


    “大哥至少能负责施工安全。”


    “你靠近，鸵鸟一家会先检查你的安全。”


    平头哥看看远处亲鸟的腿，决定尊重专业分工。


    施工没有开挖主沟。


    维护人员先清掉预定落点上的松散石块，再把防滑板一端固定在沟岸原有硬地。另一端顺坡落到沟底，与对岸低缓土面形成连续斜面。


    板面没有横跨整条排水沟。


    它只占很窄一段，雨水仍能从两侧通过。固定件藏在板边外侧，幼鸟经过时不会踩到尖角或松动绳扣。


    技术员用相当于幼鸟落脚位置的压力逐段测试。


    板体不翘、不滑，表面也没有过热。两端接地位置再铺一层薄土，消除明显高差，但不撒食物或留下引导气味。


    维护人员随后退到十米外，从幼鸟视线高度重新检查一遍。板边没有会吓到亲鸟的亮面，固定点也不会勾住脚趾。


    整个过程不到二十分钟。


    人员立即撤回，工具和碎屑全部带走。新缓坡口留在距离原受阻点十几米的位置，没有谁站在那里等鸵鸟通过。


    亲鸟重新从高草边走出来。


    它先回到四号坐过的地方，又沿沟向南走。即使缓坡已经出现在视线里，它也没有立刻使用，而是连续找了几个天然低点。


    四只幼鸟跟在后面。


    前三只还想从原位置蹦过去，亲鸟转身后，它们又赶紧跟回队伍。四号走得慢，却没有再次坐下。


    最先发现缓坡的是二号。


    它踩到板面边缘，低头看了看，又退回来试一次。确认脚下不打滑后，它沿斜面走进沟底，再从另一侧低坡上去。


    “这里能走。”


    一号和三号立刻跟过去。


    亲鸟仍站在旁边观察，直到三只幼鸟都通过，才走到沟对面。它没有催四号，也没有返回原来的陡边。


    四号来到板前。


    它先伸出一只脚，踩稳后再挪另一只。小小的身体沿缓坡一步一步下降，中途停了两次，却没有滑倒。


    到了沟底，它抬头看着对面。


    “还是高。”


    其实另一侧只剩一段缓缓上升的土坡。四号刚出壳不久，每一步却都要先确认身体不会向旁边歪倒。


    三号站在上方催促。


    “有路。”


    四号只好继续走。


    它从另一侧低坡爬上去，最后一步有些踉跄，很快又站稳。亲鸟低头碰了碰它的背，队伍重新排好。


    没人抱它，也没人拿食物领路。


    一块不起眼的可拆防滑板，把人工沟渠的落差变成幼鸟可以自行完成的坡。通过以后，它们仍然跟随亲鸟，而不是跟随人类。


    鸵鸟一家继续向缓冲带水草区移动。


    苏野没有派人追拍，只让更远端的固定机位确认方向。它们离开巡护车道后，南门车辙区域才开始准备恢复。


    林薇把这处微障碍写进记录。


    “对车辆和成年动物几乎没有影响，对刚出生的幼体却可能形成阻断。”


    她建议统一检查南侧的小型排水沟。


    不是每条沟都要加板，也不把整片区域改成平地。只复核真正连着动物通道、又有明显落差或卡脚风险的节点。


    调整继续遵守低干扰、可拆和不堵排水三条原则。


    技术员当天便沿缓冲带开始第一轮步行检查。


    当天傍晚，他走到第二个排水口。


    刚蹲下。


    一只幼鸵鸟细腿正好从旧格栅缝上迈过去。


    脚掌“咔”地一滑。


    技术员脸色瞬间变了。