不像他们的姐姐杨婉同学。发布页Ltxsdz…℃〇M
倒不是她不尊重保姆,也不是她不乐意让保姆照顾,而是打她心里就不认同保姆。
小丫头贼有危机意识,从不让杨庆有、苏颖以外的人参与她的生活。
俩人谁在家,她放了学就会像跟屁虫似的黏在谁身边。
跟挂件似的。
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“蔡总,这就是您大老板杨生的吉祥汽车推出的产品?”
“额...........是吉祥汽车下属分公司大发汽车推出的产品,价格低廉、适用性广泛...............”
站在吉祥汽车生产车间门口,亲自目睹港岛本土第一辆组装车下线的蔡建杰很尴尬,尴尬的解释着。
为了庆祝吉祥汽车组装车间的顺利运营,也同时为了庆祝吉祥汽车第一辆组装车的下线,杨庆有特意邀请了不少媒体朋友来现场。
不仅如此,还有不少资本上的朋友们,与庆丰集团有牵扯的企业老总们都专门跑来捧场。
只是令他们意外的是。
吉祥汽车下线的第一辆车,有点忒不上档次,竟然是传说中的三轮摩托车。
虽然蔡建杰了解内情,知道为了培训这帮工人们,杨庆有花了大力气,不仅派人专门去小日子学习,现场还请了不少大发老员工常驻港岛进行教学演示。
尽管如此,杨庆有还是没敢上来就搞轿车的组装,而是拿三轮摩托车来试手。
但耐不住港岛新闻界牛逼吹的太大。
什么港岛终于有自己的车企了,港岛也有自己的重工业,吉祥汽车的成立以及未来的投产,代表港岛将会成为整个东南亚的汽车制造中心,等等口号层出不穷,以至于不了解内情的港岛民众,包括港岛部分企业家,都憋足了劲儿,想着掏钱支持一下港岛本土车企。发布页Ltxsdz…℃〇M
只是...............
尼玛三轮摩托车,怎么让他们支持?
堂堂一大老板,买辆三轮车骑着上下班?天天?
别闹了。
面对同行、朋友、记者们的质疑,蔡建杰只感觉杨庆有搞的有点大。
不明白老板是怎么想的,哪怕提前跟新闻界的朋友们打声招呼,也不至于有今天呐!
而杨庆有则无所谓。
黑红也是红嘛!
从今往后,骂声也好,鼓吹声也罢,反正港岛民众不可能不知道大发三轮车在港岛上市销售了。
起码那些走街串巷拉货送货的,面对交通工具的选择上,不再只局限于三四万港币一辆的小货车。
相比于价格昂贵的小货车,售价只有三四千块的大发三轮摩托不要太香。
同时准入门槛也低了不少。
尤其是港岛这种面积狭小的城市,相比于小货车,三轮摩托车有着天然的便利性。
无论是装载量,还是便捷性,都妥妥的无解。
这也是杨庆有把大发三轮车海外第一家组装基地选在港岛的原因。
如果港岛都无法成功,那么东南亚其他国家就要慎重推广了。
如果港岛投产销售都无比顺利。
那么作为大发汽车的母公司吉祥汽车,以及大发汽车的海外总代理吉祥汽车,就可以扩大港岛的组装规模,利用便利低价的海运,大批量把产品销往整个东南亚。
同时杨庆有也可以延后在东南亚其他国家的建厂速度。
尤其是各种排华事件发生后,杨庆有并不想在整个东南亚国家扩大固定投资的额度。
起码在没有各种引入外资的福利政策之前,不扩大固定投资额度。
“老蔡啊!你们老板闹呢?”
作为庆丰港岛本土重要的合作伙伴,玻璃瓶厂的老板之一,马长明对三轮摩托车是满腹牢骚。
“之前说好的四轮小轿车呢?今天来之前我还对手下的管理们吹了牛逼,说为了支持杨生的汽车事业,我打算买上个三五辆,回去让他们当公车用,现在你说怎么办?让他们骑这么个玩意儿出门办公事?”
“就算他们乐意,我也丢不起这人。”
蔡建杰..................
当老子想嘛!
又不止你们。
作为同一个老板的庆丰早就开过会了,只要吉祥汽车投产,庆丰一定大力采购。
谁特么能预测到现在这副场景啊!
当然了,即便是三轮车,庆丰该采购还是采购。
只不过管理人员就甭想开出去有面子了。
“会有的,会有的。”
蔡建杰讪笑道:
“这不是为了练手嘛!你看隔壁,汽车组装车间已经开始打地基了,用不了多久,最多三五个月,等车间建好,设备安装到位,到时你马老板就能看到真正的四轮汽车下线了。”
“真正的四轮汽车?”
马长明质疑道:
“挂什么牌?要是大发汽车就算了,报纸上可是鼓吹了好几个月的吉祥汽车,要是你们挂大发,别说我不认了,就怕整个港岛没人肯认。”
“自然不是挂大发。”
蔡建杰指着不远处正跟港府洋人高层说笑的杨庆有道:
“杨生明确说了,就叫吉祥汽车,吉祥汽车第一款轿车为两箱小型车,是吉祥下属公司大发汽车特意为吉祥汽车设计研发,测试车已经出来了,我办公司都有照片,正在进行测试,等满足各种测试要求后,会第一时间在小日子本土进行销售,港岛因为制造条件的限制,没办法只能作为第二销售地。”
没等马长明回话,旁边另外一个老板好奇道:
“没忽悠人吧蔡总,真是挂吉祥车标?”
“忽悠你们干什么。”
蔡建杰不满道:
“要不这样,等会你们就跟我回办公室,亲眼看看吉祥车标的设计,以及第一款车型的照片,看了照片你们就知道我没忽悠你们了。”
蔡建杰确实没忽悠他们。
吉祥汽车的第一款小型车,也同时是大发汽车独自设计研发的第一款小型车。
外形是杨庆有仿照的大众第三代polo,圆润的外观,独特的造型,很难不大卖。
尽管只是杨庆有自己坚信的大卖。
至于抄袭的问题。
问题是第一代polo是75年上市,此时的大众内部都不一定有这个项目,所以,压根不存在抄袭的问题。
更何况,杨庆有抄的是第三代,也就是大改款的那一代。
即便此时想法上撞车了,外观上也不会。