第二名～第十分别是：龙浩，魏魄，罗世博，申迪，安赛特，韦博世，马龙，段天才和立英致。


    奔雷车手昆海轲直到比赛还剩7分钟才登场。


    B30具有足够的竞争力，昆海轲和队友霍翰飞双双杀入前十。


    让前十的顺序重新洗牌为：成风，安赛特，龙浩，罗世博，昆海轲，段天才，魏魄，申迪，霍翰飞和马龙。


    雷之神车手韦博世竟被挤到了第11位，韦博世刚刚宣布与车队续约，但是他近来的状态未见提升。


    最后5分钟的比赛，四大车队均无人出动。


    第一节排位赛最终被淘汰的车手是：凌云伟，欧米翰，诸浪军，张拓为，塞纳，卢卡斯和慕容铎。三支新车队全部出局。


    第二节的争夺在5分钟的休整后继续进行。


    霍翰飞第一个驶入赛道，北疆人身后尾随着速度欠佳的韦博世，两人都是超软胎，后面车手亦是同样的选择，北极星车队的道建树除外。


    5分钟之后，所有车手交出第一份成绩单。


    安赛特1分15秒556占据第一。


    之后依次是：昆海轲，龙浩，罗世博，魏魄，成风，韦博世，申迪，段天才，马龙。


    但安赛特的头名时间占据不足3分钟，便被成风以一个新的单圈1分15秒528取代。枭龙XL-25失速尾翼在这里优势是显而易见的。


    第二节排位赛最后5分钟的情况与第一节排位赛完全不同，所有赛车均返回赛道继续做成绩。


    处在第十的马龙是关注的焦点。最终洪都六冠王竟被挤到第13位，惨遭淘汰。


    另5位出局的车手是：贝力落，道建树，霍翰飞，布鲁，杰奎苏和萨德罗。


    第二节排位赛前十的最终排序为：成风，安赛特，龙浩，昆海轲，魏魄，段天才，罗世博，立英致，申迪和韦博世。


    第三节排位赛杆位的争夺并未立即展开。


    比赛开始接近1分钟之后，枭龙车队的段天才和成风才领衔进入赛道，两人均是超软胎，而其余车队暂时按兵不动。


    段天才和成风交出的第一份成绩分别是：1分16秒432和1分15秒500。成风几乎比队友快了接近1秒，段天才进站后立即更换了轮胎。


    8分钟之后，除申迪外，所有车手刷出第三节排位赛的第一轮成绩。


    成风的1分15秒500的依旧领先，之后分别是：魏魄，龙浩，段天才，昆海轲，安赛特，罗世博，韦博世，立英致。


    但好戏还在后面，当龙浩，魏魄和安赛特纷纷飚在更快的成绩将成风超越后，人们一度认为红虎的杆位纪录将继续保持。


    不料成风抢在比赛停表前冲过终点，又创造了一个新的单圈1分15秒105，一举将杆位拿下。


    这一圈极有可能是计划之外的。


    因为当成风以巡航速度在车中庆祝时，车队告诉他赛车已经没油了。成风被迫下车独自推车，破为戏剧。


    第三节排位赛第二～第十的排序为：魏魄，安赛特，龙浩，段天才，立英致，韦博世，昆海轲，申迪和罗世博。


    枭龙车手成风统治三节排位，以1分15秒105的成绩赢得杆位，终结了红虎车队长达7站的杆位统治。


    成风否认枭龙的轮胎选择是赌博，卫冕冠军称车队对红虎的轮胎计划早已了如指掌。


    成风在华沃站排位赛中击败红虎双雄赢得杆位。


    但是与对手不同的是，XL-25使用的超软胎，而对手使用的是中软胎。


    在练习赛阶段，成风使用超软胎时，遇到了严重的粒化问题，其持续能力非常有限。


    在赛后的新闻发布会上，当媒体问及其枭龙的轮胎选择是否是赌博时，成风否认了这种说法。


    “我不这么认为 ，我不感觉如此。”成风说道。


    “两种轮胎都是非常，非常接近的。我们选择的是超软胎，我们知道超软胎的持续能力没有中软胎长，但是当遇到脏的赛道时，明天这种差距可能并没有这么大。”


    “当然 ，如果安全车出来，应该会有所帮助。但是我们要看它到底能坚持多久，经我们能力做到最好。


    你永远不知道明天会是怎样的战术，观察明天大家都采用怎样的战术将是非常有趣的。”


    “我们知道他们的计划，很明显从第一节排位赛开始，他们便有所不同。对我们是非常明显的。


    我们明天将继续我们的轮胎计划。明天看两种不同的咱数安排将是非常有趣的，看他们如何处理所有的安全车将是非常有意思的。我感觉我们的战术是最佳的。”


    成风同时表示，他并不担心自己比红虎车手早进站。


    在排位赛最后关头夺走杆位的成风使用了软胎，但是红虎认为在比赛开始阶段使用软胎是非常冒险的选择，在第三节排位赛采用较硬的轮胎将在正赛中被证明是明智的选择。


    “我们认为我们在排位赛中使用较硬的轮胎仍然能做出漂亮的成绩。”魏魄在赛后说道。


    “我们知道仍然能够挤进前排。枭龙使用超软胎，但是明天将是一场漫长的比赛，我们正在筹划着完成最漂亮的工作，我们能够做到。”


    “我们认为这将是对我们有利的，由于安全车随时可能出动，因此比赛有多种方式进行。我们依然按照我们的计划行事，安赛特和我再次位居前三。”


    安赛特直到第三节排位赛的最后一圈之前仍然处于前十靠后的位置，西罗洲小将坦言轮胎很难获得速度。


    “最后关头是非常愉快的。”安赛特说道。


    “我们用硬胎出战，他们需要一段时间才能进入状态。直到最后一圈，我才获得硬胎所需要的温度。


    这不是理想的圈速成绩，赛道并不是非常干净，所以我获得第三仍然是高兴的。”


    “让我们看看我们能做什么，我很高兴我们俩都用硬胎做出了这样的成绩，困难的是使用软胎不能坚持太多圈。”


    马龙在华沃站的排位赛中第二节排位赛便被淘汰，明天将从第13位发车。