第555章 找监管告状的车企，大米公司：行业搅屎棍！
“雷布斯要干什么？！”
这句话！
这个质问！
已经是许多关注大米汽车发布会的车企老板，发出……咆哮！！
是的：咆哮！！
哪怕是雷布斯的合作伙伴、雷布斯的投资的车企：未来汽车、小鸟汽车创始人，内心也满是苦涩啊！！
两人都来到了大米汽车发布会现场，全程观看了大米汽车发布会。发布页LtXsfB点￠○㎡
未来汽车、小鸟汽车的投资人，就是雷布斯，他们来参加大米汽车发布会，也是来捧场来了。
奈何……没想到会被雷布斯如此背刺！！
Msu7，定价19.99万起？！
还有超性能版的Msu7 Ultra，定价58.58万！
Mfu7，定价61.58万……且不说。
未来ET6，前两天才发布，补贴前售价：35.8万、39.8万！
哪怕扣除国家和地方补贴后，也要30万以上！
而小鸟汽车 G3，也是前两天才上市，不过比之大米Msu720万以上的定价，就略低了……13.58万起！
和未来ET6较比起来，小鸟G3因为定价拉开差距，稍微好一些！
屁呀！！
Msu7，哪怕是个标准版，配置、性能、价格，才19.99万！
你让我小鸟G3怎么卖？
至于未来汽车 ET6？
30万以上的售价……看都不会有人看一眼！！
大米Msu7，Max版本，售价才29.99万，30万不到！！
Msu7 Max版本的性能、配置，不吊打未来ET6？
至于说其他车企……12月已经发布的车型，那是一点办法没有了。
就算是宝马、马自达，12月发布了全新X5和CX-8，售价是80多万和30万左右，这时候也只能……心里苦涩。发布页LtXsfB点￠○㎡
哪怕宝马X5，马自达 CX-8都是越野车，依旧会受到Msu7 Mfu7的冲击！
然后是还没有发布上市的车……但决定在1月、2月、3月上市或发布的车……有的车企连夜取消原定发布会计划！
有的车企连夜召开会议，商讨新的定价！！
因为1月有北美车展、3月有日内瓦车展，所以这段时间，有不少车企，集中发布新车。
比如说，领跑、北汽新能源，原定计划是1月发布新车，定价都是17-18万-22万！
可大米汽车发布会在前！
Msu7这款车，一个最低配置的标准版，20万不到！
让众多车企难受！！
难受啊！！
恨不得把雷布斯抓过来吊起来，暴打一顿！！！
甚至有车企老板，一大早直接在围脖发文，怒喷雷布斯：扰乱国内汽车市场，Msu7定价不合理，根本就不赚钱，搞恶意竞争……希望监管介入！！
“笑死，咱雷总自家的公司、自家的车，要定价多少还要向你汇报？还要获得你批准？”
“这是吃不到葡萄说葡萄酸？”
“我支持雷总、支持大米汽车！！你们这些车企以后还敢不敢乱定价？就那些垃圾配置，他喵的，也敢定价20多万？30多万？用屁股在定价吧？”
“说的就是你XX汽车，他喵的，还敢一大早发文怒喷雷总和大米汽车？”
“啊？大米Msu7真不赚钱啊？”
“肯定啊，就大米Msu7这个配置、这个价格……我相信他确实不赚钱！”
“别的不说，从供应链分析就知道，Msu7，真的不赚钱，雷总是真的来交朋友的来了！！”
“XX汽车，你他喵还是好好考虑以后自家车的定价吧！”
“定价有个屁用，还是好好把车造好吧，丑得跟狗啃的一样，劳资随便拉个人过来，设计的车都比你家设计的车好10倍！！”
“……”
这位车企老总，一大早发文，怒喷雷布斯和大米汽车。
然后……燃煤后被网友喷到自闭。
自己关闭了评论区！
不过，这位车企老总，还真找监管告状去了！
奈何，监管根本不管这个！
为什么不管？
第一……大米汽车位于燕都，有燕都官方大力扶持，监管根本不管！
要知道，从2017年，也就是去年开始，官方就收紧了造车资质发放，因为新能源汽车领域太乱了！
太多车企就是混日子！
说白了：就是骗补贴来了！
后续，官方几乎不会再发放造车资质、甚至不允许造车资质流转！！
也就是说，你想买个有造车资质的公司，获得造车资质都不行。
只有一个办法：等拥有造车资质的公司注销后，各省部门统计辖区内造车资源，确定是否下发新的造车资质！！
因为新能源汽车领域太乱、目前各省造车资源都：泛滥！
想要申请新的造车资质，几乎是不可能。
这也是为什么，在李易重生前，有人说雷布斯的大米汽车，拿到了最后一张造车资质？！
那都是好几年之后，造车资质更难获得！
也是有燕都官方大力支持，注销了宝沃的资质，加上燕都本土汽车公司不给力，根本卖不了几辆车，才有资源扶持新的车企……才有了大米汽车！
在这种情况下，大米汽车拿到造车资质……其他公司再想获得造车资质，几乎不可能！
最少短时间内！
三五年内，可能都不会再发放新的造车资质。
网上才有雷布斯和大米汽车，拿到了‘最后一张造车资质’的说法！！
其实是某个时间段内：最后一张造车资质。
当然，也可能确实是最后一张！
后续要拿到造车资质、各种高要求更高，甚至可能不会再考虑发放！
且说大米汽车，有燕都官方大力支持……某车企老板找监管告状，指责大米汽车不正当竞争！
没用！
大米汽车入局新能源汽车、有燕都官方支持！
也有政策和国家大力支持和扶持！！
还是那句话：目前国内新能源汽车领域太乱……
官方引进了特斯拉这个鲶鱼，就是来净化市场！
大米汽车，同样是来净化市场、促进市场发展、淘汰一批不作为的车企！
某车企老板告状也没用！
一点用没有！
最终的结果就是：不了了之！
普通人或许不知道，某车企老板找监管告状的结果。
但业内，其他车企老板肯定知道。
——找监管也没用！
只能自己想办法？
还能有什么办法？
去研究车型设计、性能、升级配置、内饰、外观……搞合理的定价，争取用户的喜欢！！
只有这个办法！
再没有其他办法！
正如有网友、分析师，分析的那般：大米汽车入局造车，就像当初大米公司造手机……会给市场锚定一个价格！！
你外观设计、硬件、软件、性能，都比不过大米……你定价凭什么比大米高？还高那么多？！
我凭什么买你的东西？！
大米公司目前，已经涉足不少行业……对于任何一个行业来说，就像是去整顿该行业的！
用网友的话来说：淘汰你的可能不是同行，而是来自跨界的大米公司！
大米公司也被许多公司称为：行业搅屎棍。
不是没有道理的！！
但最少网友、用户，是得到了实惠！
这就够了！！
大米公司确实收获了一批忠实的粉丝！！