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第853章 西南铁路

    杨书记眼中一亮,来了兴致。发布页LtXsfB点¢○㎡


    “铁路局可不是想建就能建的。”


    “审批,专家,器械,这缺了哪样都不成啊。”


    李丰自信一笑。


    “杨书记,你忘了我是谁了?”


    “我爸是李刚啊。”


    “审批这都不是事,铁道部不给我们修铁路,还不允许我们自己单干了?”


    “上级没这么偏心眼。”


    “至于专家,这也不是事,我和青华大学关系还行,也能找来专家。”


    “最后是器械,你别忘了,我是什么起家的。”


    “机械啊!”


    “我跟华心研究所联系还是很密切,肯定能弄来机械。”


    “而且我们还可以进口啊,我这么多天然的港湾不用,多浪费啊。”


    “对了,我今天还和香江的包家达成了合作,包家人脉广,我们让他们帮我们买机械,说不定还能买到比国内还先进的。发布页Ltxsdz…℃〇M”


    杨书记越听越心动,思考几秒后一拍大腿。


    “行!干了!”


    “我去和滇省省委第一书记联系,他是我老战友。”


    “黔省的一把手我不太熟,就得你来了。”


    “我们没啥拿得出手的,就人多,我们出人,你们出技术和机械。”


    “没问题。”


    “我再看看能不能桂省和赣省也拉上,如果真要成立铁路局,那第一条铁路就修连通六省的铁路。”


    听到这话,杨书记顿时两眼放光。


    “这想法好啊!”


    “六省连通,互通有无,中枢没理由拒绝的啊!”


    如果这条铁路真的修好了,那真的利国利民。


    姑且称呼它为西南铁路。


    西南铁路连通赣,粤,桂,黔,滇,川六省,就能让粤省的独特地理优势也辐射到这五省。


    最主要的是,这条铁路也可以用于国土防御。


    运输战争物资和部队都很方便。


    唯一不好的就是太靠近国界线,也容易遭受攻击。


    但这都是假想的最恶劣的情况。


    西南铁路主要还是民用,战争只是附带的。


    所以,西南铁路仍旧是百利而无一害。


    “成不成还得看这事的处理结果。”


    李丰冷静下来微笑道,杨书记也平复了下心情。


    “好,你先跟他们联系,不过我觉得,这事事关重大,又关乎我们西南整体发展,我觉得还是有必要面谈。”


    “哪怕是初步确立意向都要面谈。”


    李丰笑着点点头。


    “好,那我们都去联系吧。”


    挂断电话,李丰深吸一口气,想好措辞和劝说理由后依次给各省一把手打电话。


    这一打就是一整天,李丰忙的午饭都没吃,说得口干舌燥的。


    也只让黔省和桂省一把手确立了修铁路的初步意向。


    只有赣省,他们的一把手没那么心动,也快退休了,得过且过。


    或许还指望着沿海省份的帮扶吧。


    剩下三省虽然确立了初步意向,但也只是一把手的意思。


    他们还得开会讨论很久。


    修铁路的提议太过突然,这么耗时耗材的世纪工程,也确实需要好好斟酌。


    不过他们都同意了状告铁道部,这样李丰的计划也就算成功了多半了。
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