ITT确实不是李柏擅长的。地址发布邮箱 ltxsbǎ@ＧＭＡＩＬ．CＯＭ


    即便是在不怕摔车的模拟学习机里，李柏都很少能在众多ITT高手中占到上风。


    李柏比较喜欢的是长距离的比赛。


    尤其是那些有很多、很陡的爬坡的赛段。


    李柏的体力优势在这时候才能彻底地发挥出来。


    双海赛第一天的个人计时赛就10公里，准确的说还不到10公里。


    真的是太短了！


    还是纯平路的赛段。


    李柏在比赛之前，就清楚自己根本没有把握拿冠军。


    他的目标就放在了争夺名次，以及不被对手拉开太多秒差上面。


    ......


    比赛开始！


    第一个发车的是崔克车队的凯姆纳。


    凯姆纳在来崔克之前，已经代表博拉车队参加过2023年和2024年的双海赛。


    他的总成绩并不理想，但副将车手的能力是不能通过总成绩排名去看的。


    博拉车队里的GC车手辛德利拿到了2024年的第三名。


    凯姆纳的辅佐功不可没！


    而且，凯姆纳只是后面的总成绩排名不好看。


    但在第一赛段的计时赛上，凯姆纳都是位居前列的。


    2024年凯姆纳排名第14，2023年他排名第2！


    可见，凯姆纳也是一名非常全面的顶级副将。


    能爬坡，能突围，还能拿ITT的成绩。


    这个德国人转会崔克，属于是崔克赚了，他们阵容厚度又强上了一大截！


    凯姆纳发车的时候，李柏是坐在他们车队的大巴车里看电视。


    一百七十多名车手呢！


    李柏即便是排在了第四十多名，比较靠前。发布页Ltxsdz…℃〇M


    轮到他，也要等很久！


    凯姆纳的速度很快，到5.4公里计时点的时候，电视上显示他的时速达到了51.301公里！


    这速度，如果放在2024年，应该是能排进前十的。


    当然放在人均60km/h的抖音就是还得练的水平......


    而且凯姆纳的比赛还没结束。


    后面还有5公里多。


    缺少对手做比较，凯姆纳后半程骑得稍微有些松懈。


    同时他的身体也稍微有些疲倦了。


    等凯姆纳抵达终点完赛后，他的数据才有了最终的结论。


    均速51.061。


    凯姆纳后半程慢了，慢了几秒。


    不要小看这几秒！


    2024年双海赛的第一天个人计时赛里，阿尤索就是靠1秒的优势，险胜甘纳，拿到了这个很不容易的赛段冠军！


    甘纳不用说，个人计时赛领域的王者。


    不说他在其他大赛上的成绩了。


    就双海赛而言，他只要出场，就没有他拿不下的ITT冠军。


    2022年、2023年的冠军都是他的。


    2023年最为残暴，11.5公里，均速55.3km/h。


    甘纳狂胜第二名28秒！


    对了，第二名就是凯姆纳。


    第二名、第三名、第四名的秒差就在一到三秒之间。


    而甘纳赢了凯姆纳28秒！


    2024年因为一秒之差丢掉双海赛第一赛段冠军之后，甘纳接受媒体采访表示，他失败主要是因为忘记刮胡子了。


    胡子的风阻影响了他的发挥......


    扯远了，凯姆纳的表现显然不是最好的。


    他的第一名宝座没坐稳多久，很快就被巴林胜利的新人小将蒂贝里反超。


    当然，蒂贝里肯定也在电视镜头前面坐不了多久。


    后面还有那么多ITT的好手没有上场。


    他肯定会在全世界观众们的注视下，被别人赶下第一的宝座。


    李柏没有空去看电视了。


    他穿上装备，骑上车子去热身。


    ITT比赛，比的是速度，是爆发力，是控车的技术。


    后面两个先不说。


    速度这一块，除了车手自己要快以外，他们还需要跟空气的阻力做斗争。


    毕竟个人计时赛是轮流发车的。


    没有队友或者对手可以蹭风。


    车手们想要骑得更快，不被空气的阻力影响。


    那就要使用更加气动的TT车（计时赛车）。


    使用更加气动的比赛姿势。


    以及使用更加气动的头盔！


    就拿李柏现在戴的头盔来说，它整个看起来呈水滴形状。


    风流遇到它，应该就能很顺畅得向两边、上方滑开，不会对车手造成太大的阻力影响。


    有的计时赛头盔更夸张！


    比如前面也在热身的维斯玛车手的头盔。


    它不仅仅是长，还扁！


    要是手上再多上两个钳子手套。


    那就跟某岛国动画片里的龙虾人没什么两样了！


    这种头盔，它的舒适性肯定是比不上李柏平时比赛用的头盔。


    事实上，TT车，以及更加低趴的气动姿势。


    它们给车手的感觉都不会很舒服！


    甚至还牺牲了一部分的操控性！


    这些都是为了速度服务！


    只要快！


    极致的快！


    ......


    李柏排在维斯玛车手后面出场。


    因为那些具有争冠实力的车手基本上都被安排在了比较靠后的位置发车。


    所以维斯玛的这位车手也不是特别强的ITT车手。


    李柏看着他骑出去，速度目测是在50码左右。


    这速度，争夺冠军肯定是不可能的，甚至争夺比较靠前的名次都有些难。


    李柏上了自己的车，来到了出发点前面。


    一个大妈模样的裁判员把手伸在他的面前。


    意思是要得到她的提示才能骑出去。


    “三！”


    “二！”


    “一！”


    ......


    大妈裁判员说的话，口音也有点浓厚，李柏花心思去认真听。


    他只看对方的手势。


    当三根手指头变成了一根，然后她大手一挥，李柏就踏着车子从滑板上骑了下去。


    “设定速度53公里每小时。”


    李柏刚刚出动，【比赛即时界面】就如期而至。


    他给自己设定了一个比较快的速度作为目标。


    53公里每小时，这比凯姆纳快了不只是一点半点。


    当然，李柏也不确定自己能不能骑出这个速度。


    但既然都已经来比赛了，李柏肯定是要全力以赴，力争夺冠！


    不只是总成绩冠军。


    还有每个赛段的冠军！


    那些都是积分呢！


    能不能拿得到另说，但他必须要有跟这些西方的顶级车手拼一拼的勇气！


    只见李柏开头几秒稍微慢一点。


    骑出去之后，他很快双肘压在休息把上，握着内部的车把。


    身体也是压得很低，疯狂地抡动他的大长腿，开始追逐起了眼前的那条蓝线！