其实，不管是阿联酋航空，还是红牛博拉、崔克车队，他们都在防着李柏在这个爬坡点进攻。发^.^新^.^地^.^址 wWwLtXSFb…℃〇M


    主集团中落后的维斯玛、英力士等车队也在紧赶慢赶。


    就算追不上李柏，也不能被李柏一波流拉开了时间差距。


    能缩短一分钟就是一分钟。


    但谁也没料到，李柏的进攻来得如此“慢”。


    大家都等了三公里，警惕性都下降了许多。


    甚至都开始怀疑李柏是不是前面冲得累了，要将体力留在终点前的近20公里平路。


    然后这家伙冷不丁又杀了出来。


    气得德尔托罗、辛德利他们想骂娘。


    太能折磨人了！


    能不能给个痛快？


    他们没办法，只能摇车，带自己主将去追李柏。


    倒也不是非要蹭李柏的这点风。


    他们的战术计划逻辑很清晰。


    跟得住就跟，跟不住也要吊着，不被李柏拉得太远就好。


    这个赛段不是山顶终点。


    所以，团队实力更强，主将养精蓄锐的他们三支队伍。


    是有机会在终点前的平路反超李柏，把赛段冠军收入囊中的。


    前提是他们跟紧了，不被甩掉......


    这怎么可能呢？


    李柏开始发力了，肯定不会只是想要吊着他们。


    他这次突围，跟上一个三级坡的战略目标是完全不同的。


    上一个三级坡的突围，李柏就是想要榨干罗格利奇、亚当·耶茨他们的副将的体力。


    反正他的恢复能力足够强悍。发布页Ltxsdz…℃〇M


    根本不怕这个赛段骑完，下个赛段体力跟不上。


    能逼着对手跟着他一起消耗一些，就不能让他们轻松骑！


    李柏的小算盘打得很成功。


    然后这个二级坡，李柏的战略目标就完全转变成了拿下这个赛段的冠军！


    以及多拿一点爬坡积分。


    要知道，李柏现在可是象征着总成绩第一的粉色领骑衫和爬坡积分第一的蓝衫的拥有者。


    李柏还想在整个环意结束后，多为车队拿一些积分呢！


    至于他现在突围，也能进一步消耗对手副将的体能。


    那就属于顺带的好处啦！


    李柏攻坡的速度很均匀。


    特别是在他没有再摇车，而是换回了坐踩模式之后。


    但这样的匀速向上爬强度，在其他车手看来也是相当恐怖的。


    平均坡度7.3%的十公里大长坡啊！


    德尔托罗都吃不消，他没多久就让马伊卡上来帮忙。


    不得不说，阿联酋航空里的车手都是一顶一的强。


    即便是三十五岁的老将马伊卡，能够获得阿联酋航空的续约，也证明他的实力一直保持得很好。


    马伊卡稳稳地带着车队继续追着李柏。


    倒是崔克那边副将消耗殆尽，佩德森自己一个人孤木难支。


    他渐渐的，也像之前的犀利哥一样，从追赶的队列中掉了出来，被李柏渐渐地拉开了距离。


    比赛进行到120公里的时候，李柏彻底单飞成功。


    亚当·耶茨没有抛下队友，独自去追李柏。


    所以，他们被李柏拉开了近1分半的距离。


    罗格利奇倒是按捺不住，他从马丁内斯的身后骑出来，跟了一段，勉强将他和李柏的距离保持在一分钟以内。


    还有将近1.5公里到达二级坡的坡顶。


    谁都看得出来，这个积分点第一名非李柏莫属了！


    但李柏并不满足，他竟然又加快了步频，就好像身后有竞争者一样，还要加速冲向山顶的积分点。


    “李太疯狂了！他把环意当成双海赛来骑吗？”


    “为什么要在这样一个二级坡上白白地消耗自己的体力？”


    “罗格利奇都聪明地选择了放慢速度，他要等待马丁内斯上来。”


    欧洲直播这场比赛的官方解说员都在疑惑李柏的选择。


    这样的疯狂冲刺毫无意义。


    除了时间。


    李柏能在爬坡中赢得更多的时间优势。


    但他不明白，这些时间优势，放在整个环意赛程里不值一提吗？


    后面还有18个赛段啊！


    几分钟的差距，罗格利奇他们完全可以慢慢地追回来。


    值得一提的是，即便是环法后半程，一分钟的差距也是有可能会被反超的！


    最经典的例子就是2020年的环法。


    罗格利奇在前面19个赛段中领先了57秒。


    然后在第20赛段美少女高地的计时赛中，波加查横空出世。


    他单赛段赢了罗格利奇1分56秒，总成绩还反超了59秒！


    这让罗格利奇遗憾地丢掉了环法的总冠军。


    当然，现在的赛场是环意。


    主角也换成了李柏和罗格利奇。


    暂时领先的会是李柏，但罗格利奇还有很多赛段可以复刻波加查逆转的场面。


    罗格利奇没有必要自己单打独斗，把自己陷入到李柏这种孤狼主将相同的境地里。


    ......


    环意后面的事情，交由以后再慢慢述说。


    但今天这场比赛，罗格利奇选择了理智，选择了认怂。


    那么李柏就不会客气了！


    后面的下坡路段，李柏势头不减，继续保持着领先的状态。


    然后到了最后15公里的平路阶段。


    李柏也不等红牛博拉和阿联酋航空的主将、副将们集结重整。


    他脑袋一低，自己保持着低趴的骑姿，速度很快地向前冲锋。


    罗格利奇不敢跟的，他只能等马丁内斯和辛德利过来带他去追一下李柏。


    亚当·耶茨倒是拼了一把。


    他让德尔托罗送自己一段，然后最后十公里，他也单枪匹马地发力追赶。


    最后亚当·耶茨确实是达成了目的，他把自己和李柏在本场比赛的分差缩短到了35秒。


    他的总成绩排名顺利地反超罗格利奇，来到第二名。


    而李柏在冲线拿下赛段冠军之后，他和罗格利奇总成绩的分差从原先的10秒，扩大到了1分23秒。


    确实，在那些解说员看来，罗格利奇差的这一分多钟很容易追回来。


    但李柏的赛段冠军拿到手了，他也同时达成了自己的战略目标。


    他累不累另说，反正亚当·耶茨被他卷得够呛，罗格利奇的副将也消耗不小。


    放长远来看，还不见得谁亏谁赚呢！