26-2-5，周四，早上好！


    美股三大指数涨跌不一，纳指跌超1%，存储概念股、AI应用股跌幅居前。发^.^新^.^地^.^址 wWwLtXSFb…℃〇M


    今天半导体可能是灾区？


    我大A的情况留给场内的大资金去操心好了，我们还是回归整车的跟踪。


    鸿蒙智行的服务，BBA在后面确实P都闻不着是啥味。


    今天影响A股的大概率还是已经涨了2天，主要是资金没方向，美股跌又伤算力这类人气行业。


    但外盘的影响逐渐只是开盘，后续的变化还是在于A股自身资金所形成的阶段性合力。


    今天的变化还是猜不到的，已经放弃对市场的预判了，尤其是短期的走势。地址发布邮箱 LīxSBǎ@ＧＭＡＩＬ．ｃＯＭ


    但今天可以好好观察一下市场的变化：


    1、昨天煤炭的逻辑还没搞清楚，但大概率也是资金没得选了，刚好这个行业的市值不小。


    2、马斯克那些动作对光伏行业的延续性会如何？


    现在看，32个大行业，恐怕光伏是下一个方向？


    对于整车，呵呵。


    反弹两天了。


    今天整车市值还能向上不？


    9:29，北汽蓝谷高开0.12%，开盘金额622.4万元，现在集合竞价看不出什么动作，等开盘后再观察。


    一面倒的大盘，整车却普遍高开，但估计也要先跟随市场回落一波。


    今天比亚迪和赛力斯能不能合力成为整车的定海神针？


    10:35，资金看来是开始注意整车了，今天指数杀跌的过程，整车表现不弱，尤其我迪哥。


    比亚迪有半年没在整车板块里带头涨了对吧？


    其实比亚迪一直也没把特斯拉当对手，在船夫哥心里，比亚迪的对手一直都是大众和丰田。


    所以，基本面是基本面，A股是A股，最好分开两个维度来判断，不是说基本面很差的时候，A股的走势也会很差，有时候可能会相反的。


    像现在整车行业，新能车和燃油车技术落后的产能都面临淘汰，而且新能车和燃油车现有的产能也远超需求，1月销量的下滑很可能会延续到2月，出现更差的销售数据。


    但未必A股整车的走势就会一直下跌，A股走势还得看实际走出来的情况，市值如果不在创年内新低了，就先不要臆想它会跌。


    因为影响A股的，更多还在于场内资金当下对行业未来的态度，资金才是决定A股最终走势的那个力量。


    11:33，北汽蓝谷跌-0.85%，收在8.2元，今天整车还好，就赛力斯和北汽蓝谷绿了。


    上证指数跌-42.29，今天开始还觉得是半导体不行，没想到有色成了重灾区。


    上期所估计也不会太好。。。


    如果说A股是赌博，期货就是借钱赌博，还是合法手续借钱赌博，但管杀不管埋。


    今年1月比亚迪的海外销量就和国内销量持平了，虽然主要是国内销量下降太猛。


    但今年比亚迪海外的成绩单估计也会越来越漂亮。


    今天整车板块能不能逆势飘红？