黄色曲线刚跳出来，西岸入口便重新转为暂停。发布页Ltxsdz…℃〇M


    “下一批不编组，砾石洲先清空。”


    苏野让老角马发出停步声。


    六只接力角马把命令分层送开，主群继续保持入口外的宽弧。


    第三批最后几只角马已经进入第二段。


    它们没有加速，也没有回头。


    折角引导角马按原节奏把队尾逐只送向东岸。


    最后一只离开硬砾脊后，西岸入口彻底封停。


    水里不再有角马。


    岸基监测员把三组沉降数据拉到同一屏幕上。


    最窄处的曲线越过黄色警戒，左右两侧却仍停在绿色区间。


    “要是深层整体松动，三组读数不该只动中间一组。”


    勘察负责人没有直接下结论。


    岸基声呐先扫过折角，再沿软标记向两侧各扩出一段。


    延伸测杆从稳定岸边探入水下。


    第一处硬底没有变化。


    第二处落在偏移标记旁，测杆下沉了十多厘米才重新受力。


    取样盒紧跟着落下。


    回收上来的主要是细砂，只有少量粗砾。


    “深层还在，表层粗砾少了。”


    勘察负责人放大水下图像。


    监测员又调出折角的纵向位移数据。


    深层测点几乎没有向下游移动，变化集中在最上面的十多厘米。


    如果硬砾脊整体失稳，测杆受力点会持续下降，声呐图上的脊线也会变窄。


    眼下两种情况都没有出现。


    林薇指着黄色曲线。


    “所以警戒是真的，但警告的是表层被踩开，不是整条脊塌了。”


    “对。继续踩会变成深沟，现在停还来得及补。”


    原本平整的落脚区已经出现一道浅沟。发^.^新^.^地^.^址 wWwLtXSFb…℃〇M


    浅沟不宽，形状却和角马连续落蹄的位置完全重合。


    被踩开的粗砾堆在下游一侧，歪倒的软标记就压在那堆砾石边缘。


    林薇看了一眼前三批留下的航拍轨迹。


    “所有角马都踩在同一串点上。”


    “标得太准了。”


    苏野把三批轨迹叠到测深图上。


    为了避开深槽，软标记把每一只角马都引向几乎相同的足迹。


    安全线本身没错。


    问题是两百多只角马把安全走成了一条蹄沟。


    “不能继续让后面照着前蹄落。”


    苏野指向硬砾脊两侧。


    “有效宽度够不够再错开一条单列线？”


    勘察组重新加密测点。


    深槽一侧仍然不能靠近，砾石洲上缘却有一段完整硬底。


    两条落脚线可以错开约一米。


    它们共用同一个最宽折角，进入第二段后再分别沿不同足迹通过。


    老角马听苏野说完，看向水里的两条位置。


    “两边一起走，会更快。”


    “也会一起堵在折角。”


    苏野用手划出一个先后顺序。


    “一次只亮一条岸上高标。前二十只走完，入口暂停，下一组再换另一条。”


    砾石洲的引导角马也只对应当前落脚线站位。


    这样后队看见的是一次换路，不是两条入口同时开放。


    林薇在图上画出两个箭头。


    “只能轮换，不能并排。”


    “并排就又把单行道开成抢行道了。”


    苏野让调度板继续保持暂停。


    长臂设备从稳定岸段伸向折角。


    第一步不是补料，而是把歪倒的软标记和松散标识绳全部回收。


    抓斗只碰表层，不挖硬砾脊底部。


    工程人员按取样结果调来同级配的本地粗砾。


    粗砾被分成三小批送入踩踏沟。


    每补一层，四点负重板就沿回收绳压过一次。


    水下浮起的细砂越来越少。


    第三层压实后，测杆读数与相邻硬底基本一致。


    整个修复点没有硬桩，也没有高出河床的固定物。


    两组新软标记随后被放到硬砾脊两侧。


    第一条沿原线稍向上游错开。


    第二条靠近砾石洲上缘，却始终留在深槽安全距离之外。


    白背秃鹫从空中飞过两遍。


    “现场播报，两条线都能看见。补充提醒，折角仍然只有一个。”


    苏野把最后一句转告给老角马。


    “两条脚印，还是一只一只走。”


    老角马看了看西岸等待区。


    “先让谁踩？”


    “负重板先踩。”


    第一条落脚线完成六次重复加载。


    修复点的曲线只在首次受力时轻微下降，随后保持稳定。


    第二条也做了相同测试。


    两组数据都停在绿色区间。


    苏野仍没有直接恢复正式批次。


    老角马从西岸待行队伍里选出十二只健康成年角马。


    它们分成两组，每组六只。


    第一组只走上游侧落脚线。


    六只角马单列进入第二段，沿新软标记错开原来的浅沟。


    每一只抵达东岸后，勘察组都复测修复点。


    曲线没有继续下沉。


    第二组改走靠砾石洲上缘的落脚线。


    它们在共用折角逐只转向，进入水中后才移向第二组标记。


    最后一只上岸时，两条线的沉降差值仍在允许范围内。


    “不是虚稳。”


    林薇在试走栏打勾。


    “可以恢复，但要轮换计数。”


    第四批仍定为八十只。


    入口继续使用三短一长的专属信号。


    前二十只走第一条落脚线。


    它们全部抵达东岸后，入口暂停，监测数据完成一轮确认。


    第二个二十只切换到另一条线。


    砾石洲引导角马没有同时放入两组。


    即使两条软标记都清楚，折角也始终只保留一只角马转向。


    第四十只通过后，修复点保持稳定。


    第三组再次回到第一条线。


    第四组使用第二条线。


    每次切换前，入口接力角马都会先发停步声。


    岸上高标完成调整后，老角马才重新发出三短一长。


    主群能听见暂停和放行，却不会同时看见两组角马朝折角移动。


    八十只角马分四轮完成通行，主群入口外的宽弧没有向前收缩。


    岸基监测员把本批曲线与第三批末尾数据并排对比。


    黄色警戒已经解除。


    两条落脚线的表层损耗也接近一致。


    苏野没有因此扩大批次。


    “能轮换，不等于能并行。”


    林薇把这句话写进调度表。


    后续仍按八十只一批，每二十只切换落脚线并复测。


    老角马听完安排，让接力组把下一批继续留在宽弧内。


    主群已经接受暂停、试走和恢复，没有再次整体起步。


    眼前的路线问题解决了。


    调度员却盯着剩余数量皱起眉。


    西岸仍有两千多只角马。


    每批八十只，每二十只还要暂停复测，剩余时间远比白天更长。


    林薇把剩余数量和当前速度输入调度表，最后一批的预计上岸时间落在凌晨三点以后。


    而航拍画面里，太阳已经压到西边低坡，折角处最矮的软标记开始看不清了。