第二日上午，来的人比沈知微预想得多。发^.^新^.^地^.^址 wWwLtXSFb…℃〇M
苏金荣原本只叫了四家常跑海州至江南一线的船东，消息不知道怎么传出去的，最后连做南边远航的两家也来了。长顺号的船东坐在最末，船还在修，他这几日明显没睡好，眼下乌青一片。
沈知微先把那只“大家一起养的钱袋子”说了一遍，以后每趟出海之前，船行和货主都按一定比例拿出一小笔银子，积在一起。真遇上大的海损，再从里面赔。碰上经过核实的大海损，再从里面补。
话还没说完，一个姓何的船东先摇了头，“货主愿不愿出我不知道，船行这边已经要修船、雇人、备水粮，再多压一笔银子，生意还做不做？”
另一个人也跟着道：“何况每趟都出。十年不沉一条船，这银子不都白放着？”
苏金荣端着茶坐在旁边，听他们一人一句，倒也不劝，这些话昨晚他已经替他们说过一遍了。
沈知微等声音低下来，才把另一张纸推过去，“大家一起出的那笔，先放一边。今日先说船行自己的。”
何船东一愣，“还有？”
“有。每条船出港前，船行另外押一笔银子。”
这下屋里直接炸了，“又出？”
“那不是一回事？”
“照这么算，船还没离港，先交两遍银子？”
……
顾承泽坐在靠窗的位置翻账，听了半天，他也没替沈知微解释，等几个人争得差不多，他才合上手里的册子。
“押的银子，不是交出去。船平安回来，该退的退。”
声音压下来一些。
何船东皱眉：“那押它做什么？”
沈知微看向他，“保证你会把该修的船修好。”
她把长顺号最新那张修船估价放到桌上，“如果船行知道，船况太差、该修不修，一旦出了事，自己先损掉这笔押银，还会不会为了省三百两，把旧板继续留着？”
何船东盯着那张修船估价看了片刻，原本到嘴边的话又咽了回去。
倒是旁边有人翻了翻估价。
“那新船和旧船总不能押一样多。”
“当然不会。地址发布邮箱 LīxSBǎ@ＧＭＡＩＬ．ｃＯＭ”
……
桌上很快多了几张船况记录。
说到各家船况，苏金荣显然比账上的记录更熟。哪家船新，哪家去年刚换过大板，哪条船曾经两次半途返港，他比州衙卷宗熟得多。
“广盛号去年才大修，这个可以少些。平码头那条福宁号别看船身大，年头已经不短，去年秋天还漏过一次。”
福宁号船东立刻不满，“那是小漏，回来两日就补好了。”
苏金荣瞥他一眼，“所以才说押得多一点，又没说不让你出海。”
屋里有人笑了一声，气氛反倒比刚进门时松了些。
沈知微趁着他们争，慢慢把几条最粗的标准记下来。
船龄是一项，近几年维修记录是一项，过去出海有没有频繁出险，也是一项。再往后，跑什么路线、什么季节出港，都可以往里放。但眼下只定最简单的，旧船多押，有过多次事故的多押，维修记录清楚、连续几趟平安归港的，可以少押。
……
长顺号船东一直没怎么说话，到这时才开口。
“那要是出了事，押的银子就全没？”
“看责任。”沈知微把他的船况单抽出来，“正常风浪，船也按规修过，该尽的责任都尽了，不能因为出了事就把押银全扣掉。可如果该修不修，明明超了载还硬出港，或者瞒了船况——”
她用笔点了点纸，“先从这里赔。”
长顺号船东听明白了，“也就是说，这银子是防船行自己乱来。”
沈知微点了点头，“差不多。”
“那货主乱来呢？”这回说话的是另一名船东，“有人明明装的是一百两的货，出事以后说值三百；或者本来就是坏货，上船以后说是海损。总不能都算船行的。”
顾承泽终于从那堆账里抬起头，“所以货也得有自己的凭据。装船前记货值、数量、状态。中途换货、拆箱、转手，都得留下痕迹。”
他说到这里，看了沈知微一眼，两人都想到了万通刚在海州补上的那套货物主号。一件货从最初装船开始有自己的号，拆成几份，就往下分子号，以后无论转卖、受损还是重新包装，都能找到上一步。
许掌柜若是在这里，大概要先叫一声头疼。
……
何船东却抓住了另一件事，“押银说得容易。我押五百两，你押三百两。真有一条大船沉了，几千上万两的损失，靠这点银子有什么用？”
“当然不够。”沈知微回答得很快，“所以它不是拿来把整场损失全赔完的，只是先让船东自己承担最前面的一段。”
何船东皱着眉听。
“超过以后，才轮到大家共出的那笔银子。”沈知微继续解释着。
“再大呢？”苏金荣问得更直接，“若是一趟把那只钱袋子都掏空了？”
这回顾承泽把一张旧商会名册推了过来，“可以让船行彼此担一层。”
几名船东一起朝他看过去。
“不是让你替别人赔整条船。”顾承泽道，“几家资信好的船行一起进来，每家替其余几家担一个上限。真遇上大损失，某一家自己的押银不够，共出的备偿银也吃紧，再按事先约定的额度往上补。”
何船东脸色立刻变了，“那别人船没修好，我还得替他出钱？”
“所以你可以不替他担。”顾承泽语气仍旧平常，“但你不愿意担的人，也别让他进这个圈子。”
几名船东互相看了看，谁家每年真修船，谁家只把烂板刷层油继续跑，他们心里都有数。让官府来挑，他们未必服，让同行拿自己的银子去替谁作保，反倒没人肯含糊。
……
苏金荣先笑了一声，“这倒有意思，平日喝酒都说自家的船最稳。真让拿银子替别人作保，看谁还肯闭着眼睛夸。”
何船东也被他说得脸色缓了些，“那新船行怎么办？总不能没人替他担，就永远不能进。”
沈知微在纸上添了一笔，“可以先多押自己的。跑过几趟，记录好，愿意替他担的人自然会多。反过来也是一样，若有人瞒船况、超载、伪造海损，自己的押银先没。再犯，押得更多。”
她顿了顿，“严重的，就暂时别进来。”
没有资格从大家那只钱袋子里拿银子，自然也得不到其他船行的担保。到时候货主敢不敢把货交给他，是另一回事。
……
长顺号船东把那几条规矩看了很久，最后伸手点在“瞒报船况”那一行。
““那出了事，总得有人来判。到底是风浪，还是船本身有问题，谁说了算？不能州衙一句话，就把我的押银全扣了。”
沈知微抬眼看向他，“对。”
这个问题总算还是绕了回来，谁来验船，谁来定损，谁来判断一场事故究竟是风浪，还是船东自己的责任。薛成安的事才过去几日，谁都不想再造出第二个能凭一句话决定几百上千两归属的人。
顾承泽指尖在桌上轻轻一点。
“这个确实得另议。收银子的不能自己说赔不赔。认货的人，也不能顺便判责任。”
沈知微低头看着桌上已经写满的纸。纸上有船行押银，有出险以后自己先认的一截，有几家船行之间的担保，还有那只大家提前攒起来的钱袋子。算不上完整，漏洞也一定还有。可至少不会再像顺海号那样——船主少修一点，货主多赌一点，等船真的沉了以后，所有人再站在岸上各认各命。
沈知微抬头看了眼窗外。码头上的天色已经压了下来，远处只剩零零散散的灯火。她把桌上写满的几张纸理到一起。
“明日继续吧，今天先到这儿。明日把谁来验船、谁来定损这件事说清楚。”
何船东起身时，顺手把自己的船况单也带走了，走到门口，他又折回来，指了指那行押银。
“若福宁号把去年那处漏水的维修记录补齐，押银是不是就能少些？”
这句话一出，旁边几名船东也跟着问了起来。
“新换过船板的怎么算？”
“去年跑了四趟都没出事，能不能往下减？”
“若今年刚大修过呢？”
沈知微听了一会儿，把桌上的几张船况单重新理好，方才还嫌要多押一笔银子的人，这会儿已经开始算自己能少押多少了。
“记录都拿来一起看看。修过什么，什么时候修的，前几趟有没有出过问题，一起看完再算。”
何船东点点头，这回走得很快。
窗外码头上又响起卸货的吆喝声。
顾承泽看着门口，“至少他们现在知道，想让别人替自己担，得先把自己的那份押上。”
沈知微把那张船况单收回来，这就够他们往下一步谈了。