何船东第二日来得很早。发^.^新^.^地^.^址 wWwLtXSFb…℃〇M


    他把福宁号的修船记录放在桌上，最上面一张墨迹还很新，“去年漏水那处，换了两块舱板，接缝也重新封过。船坞的人说，已经不碍事了。”


    沈知微拿起记录翻了翻，发现上面只写了左舷的修补情况，“右舷那处旧伤呢？也修过了？”


    “修了。”何船东从后面抽出另一张纸，递给她，“前年返港时碰伤的地方，当时就补过。只是没记在同一张单子上。”


    沈知微将两份记录放在一起，修过哪些地方，纸上倒是写清楚了。可她不懂船，单凭几张修船记录，也判断不了如今的福宁号究竟能不能放心出海。


    这时，坐在旁边的长顺号船东也把自己带来的估价单递了过来，“沈先生，我这边有点麻烦。前日船坞说换两块板足够，昨日又说得换三块，还要补肋木。”


    他指着两份估价上不同的地方，“往后船行要押多少银子，都得看船况。可连修船的人说法都不一样，究竟该听谁的？”


    沈知微接过估价单，两份纸都有船坞的签押，所列的修补项目和花费却相差不少。若直接照其中一份定押银，若按照另一份就还有疑问仍旧没有解决。


    她把估价单放回桌上，看向裴怀景，“光看这些纸，怕是定不下来。今日不如请两位懂船的人一道去船坞，看看长顺号究竟伤到了哪里。”


    裴怀景点头，“我让陆青去请人。”


    长顺号船东将两份估价重新收好，“那我先去船坞知会一声，让他们把尚未补好的几处留着，等人到了再看。”


    长顺号仍在船坞里，船身架在木撑上，右后舱拆开了大半。木屑混着湿泥铺了一地，工匠正将一块旧板从船身上卸下来。


    陆青请来一位修船多年的周老船工，薛成安也到了。长顺号出事后，他从前替州衙写过的海损呈报正在重查，手头的生意少了许多。这趟是裴怀景请他来的，专门查看船身损坏与修复情况。


    周老船工先钻进拆开的舱板内侧，用灯照着肋木看了许久，“这块也得换。”


    船坞管事听见，忙走过来，“昨日才看过，说补一道便够。地址发布邮箱 ltxsbǎ@ＧＭＡＩＬ．CＯＭ”


    “昨日外板没拆完，里头这截露不出来。”周老船工让开些位置，“你自己摸摸。”


    管事伸手探进去，摸到肋木边缘已经裂开的地方，回头叫伙计把这一项添上。


    薛成安蹲在另一侧，看完伤处，又让人把旧板暂时搁到亮处，“这处裂得不浅，光把外面补平不行。等换完板，接缝还得再验一次。”


    两人看船时并非处处意见相同。周老船工认为船尾另一段木料还可以留着，薛成安却担心旧板与新板相接，出海后受力不匀。船坞管事便把那段木料重新露出来，几人又看了一遍，最后定下多加一道支撑。


    长顺号船东跟在后面，拿着纸逐条记，等他们从船边上来，他先问的倒不是押银的事，“照今日看的这些地方修完，还能不能跑原来的航线？”


    “等修完再验。”周老船工道，“现在说这个，早了。”


    薛成安把自己记下的几处伤损递给他，“让船坞把换下来的旧板先留着。后面哪处修过，哪处还要再看，都记在册上，免得下回又得从头找。”


    长顺号船东将纸收好，转身去找船坞管事议价。


    何船东在一旁看了半天，回程时才对同行的苏金荣说，“我的福宁号若也这么验，押银怕是没那么快定下来。”


    “你若真想少押，就先把右舷那处旧伤的记录找齐。”苏金荣道，“今日争了半天，连你自己都说不清当年修到了哪里。”


    何船东没反驳，回去便让管事跑了趟船坞。


    回到分号，许掌柜已经备好几份空白验船单。


    沈知微将长顺号今日新查出的伤处补进去，又翻出它原来的两份估价。同一条船，几个人在不同时候查看，写下来的东西竟能差出这么多。若往后仍由一人验完、写完，再凭一张纸决定船行该押多少、事故后该赔多少，海州从前那些旧海损案里的毛病，迟早还会重来。


    裴怀景拿过那份新记录，“今日谁看见了什么，都留下。修船的人怎么处置，验船的人有什么不同意见，也照实写。”


    薛成安坐在桌边，将自己方才记的几处伤损与周老船工的记录对照了一遍。其中一处裂缝，两人估的修补范围不同，他便将两种判断都添了上去。


    许掌柜看着厚了不少的纸，问道：“往后每次验船都这样办？”


    “也不必每条船都拆成这样。”周老船工答道，“平日查船况，照着该看的地方验就是。真遇上旧伤看不明白，再让船坞把伤处露出来。”


    苏金荣在旁边接过话，“若是两个人看法不同，总得有人再看一遍。不能谁先写了呈报，就按照谁的来。”


    薛成安将笔搁下，“从前州衙有时嫌我们写得杂，让挑个最要紧的原因报上去。可船出事，哪会每回都只有一处毛病。”他说到这里，伸手将自己刚添上的那行字压平。


    “这份别再删了。”裴怀景看了他一眼。


    薛成安过去究竟在哪几桩案子里隐瞒过实情，仍要按原始证词和往来银钱逐件核查。眼前这份新验船记录，则由周老船工、薛成安和船坞管事分别签押，留作长顺号修复后的复验依据。


    船怎么验，定下了大致的办法。


    可一名船东提出的另一件事，让许掌柜把刚写好的规矩又拿回来改了一遍，“真遇上海损，谁来决定赔银？”


    他指着分号准备设立的备偿账册。“银子存在万通这里。出事以后，万通验了货，又说该赔多少。要是我不服，找谁？”


    许掌柜正准备解释，顾承泽已将账册合上。


    “你这话问得对。”他把账册往桌子中央挪了挪，“万通可以替各家收存备偿银，按账核对谁出了多少，也能查货物从哪里来、装船时值多少。至于船为什么坏、损失该由谁承担，不能只凭万通一家的判断。”


    船东追问：“那由谁来定？”


    沈知微取过纸，先将几件事分开写下。


    收银、记账，是一件事。


    验船、验货、查明损失原因，是另一件事。


    等事实查清，再按各家事先签下的契书，判断这一笔该不该从备偿银里出、该出多少。


    “验损的人可以提出判断，却不能自己掌着银子、自己批准赔付。”她将纸递给几名船东，“若两名验损人的判断不同，把分歧写清楚，再请另一位懂行的人复核。”


    何船东看着纸上的几栏。“若是有人故意把货弄坏，再拿来求赔呢？”


    裴怀景道，“验损时发现货况有异，就把相关凭据留下。涉及伪造、故意毁船、骗取赔银的，由州衙依法查办。”


    他翻开长顺号的旧记录，“不能因为商户之间约好了赔银的办法，就把故意动船当作一场普通海损。”


    长顺号船东听到这里，将自己那份尚未修完的船况单收进袖里。对他而言，这几项都写明白了，才敢真把银子押进去。


    商议一直持续到傍晚，许掌柜一面记，一面删去了几项根本做不到的要求。有人提出每一箱货都要拆开重新验过，做瓷器的货主当即不肯；若光是照契书认价，又防不住虚报。最后先定了个折中的办法：装船时留下货单与必要的验货记录，贵重、易损或货值有争议的另行细验；真出了事故，再按损失情形调取原始凭据。


    沈知微将几家的意见逐条记下，这套办法还谈不上周全。光是验损人从哪里找、遇上两人意见不合怎么办，他们今日便改了好几回。但各家至少已经把自己最担心的事摆到了桌面上。


    沈知微翻着新写成的契书，“海州去江南这一线，先照这个试？”


    “先照这个。”顾承泽一边翻着契书一边考虑着，“远航的船况、货物都复杂，眼下别一并拉进来。”


    许掌柜将有意参加的船行名册摊开，原本六家，最后有三家愿意先签。另有一家要等修完船，两家仍想再观望几趟。


    沈知微将名单交还给他，“把规矩和要出的银子都写清楚。愿意参加的，逐家核船、核货。不愿意的照常做生意，不必劝。”


    船东听完，将福宁号的修船记录收了起来，“右舷那处旧伤，我再去船坞找找当年的记录。明日请验船的人上船看过，若没问题，押银便能重新定了吧？”


    沈知微点头，“修过哪些地方、如今船况如何，都核清楚了，再按实际情况定。”


    何船东这才叫上管事，出门去找船坞补齐旧册。


    沈知微看着他走出门，才把今日商定的几张纸收拢，收银的人有了规矩，验损的人也留下凭据。


    至于第一笔真正按新契书走的海运生意，接下来就看这些船东和货主愿不愿意把名字签上去了。